技術創新推動新能源汽車全新起航

“一直以來，我們專注于新能源技術領域的研究及産品的開發，除目前已有的新能源整車及專用電機電控産品，我們還提前佈局了太陽能産品的研發生産。新能源場地車是國內唯一將太陽能發電技術應用到整車上的新能源車輛，實現了太陽能發電與蓄電池發電的完美結合，具有太陽能驅動、蓄電池驅動和混合驅動三種工作模式，由整車控制系統根據天氣和工況自動進行切換。”上海聯孚集團副總裁白曉亮在日前舉行的2017(第五屆)中國國際節能與新能源汽車展上介紹説。

近年來，聯孚集團以先進的新能源汽車電力驅動技術和先進製造裝備為基礎，形成了新能源汽車高端核心零部件研發、生産以及新能源整車生産製造為一體的低碳汽車産業鏈，致力於為全球用戶提供節能、環保、可靠的汽車産品。

白曉亮表示，我們自主研發了新能源汽車專用電機、整車控制器、太陽能電池等多項核心技術，申報各類專利70余項，獲批上海市高新技術成果轉化項目4項，2009年被授牌為高新技術企業。

白曉亮介紹，在整車方面，新能源客車純電動汽車和插電式混合動力汽車是新能源汽車市場的主力。天然氣客車的應用在節能、環保、安全及經濟性方面表現出越來越多的優勢；新能源場地用車是國內唯一將太陽能發電技術應用到整車上的新能源車輛，實現了太陽能發電與蓄電池發電的完美結合；我們的核心零部件——“電機電控系統”是自主創新具有自主智慧財産權的産品。

在本次車展上，聯孚集團以“地球新動力，智享新生活”為主題，攜旗下明星客車——HKC6123CHEV混合動力公交車和HKC6110BEV純電城市公交車、新能源專用電機電控、車用太陽能光伏組件産品列陣閃耀亮相。

此次，聯孚集團還展示了擁有自主智慧財産權的專用電機，該款電機採用 V型內嵌式稀土永磁結構，結合整車佈置方式一體整合，具有體積小、重量輕、能量密度高等優點，完全滿足整車對驅動電機的負載特性、溫度特性、早生、振動、安全等方面的要求。

本次展會展示的電機控制系統，是以 TMS320系列 DSP晶片為核心組成的全數字向量控制系統，可以實現速度控制、力矩控制、再生控制等控制模式，完全滿足汽車驅動行駛時的動力需求。這些産品充分展示了聯孚在新能源汽車高端核心零部件方面的強大實力。

對於未來，白曉亮表示，聯孚集團將進一步加速佈局國內市場的步伐，在電機、電控等核心技術領域孵化培育更多的科技人才，引領中國新能源汽車全新啟航。