中國網7月1日訊 嘉陵江川境段14級梯級樞紐已全部建成並實現正常蓄水，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通行1000噸級船舶，沿線有4個主要作業區，泊位靠泊能力為500噸級兼顧1000噸級船舶，港口年作業能力達83萬標箱，能夠為川東北及甘肅、陜西地區長途大宗物資運輸組織提供更經濟更便捷的水運服務。
6月29日上午9時許，嘉陵江全江通航啟航儀式在四川省廣元港紅岩作業區舉行，交通運輸部總工程師姜明寶，省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，市委副書記、市長鄒自景共同啟動啟航按鈕。隨後，兩艘滿載貨物的500噸級貨船徐徐駛出境口，順流南下重慶，國家批准的18條高等級航道之一的嘉陵江正式全江通航。
嘉陵江自古以來就是溝通南北的黃金水道，也是我國最早實施全江梯級渠化開發建設的航道。經過近30年的綜合開發利用，如今嘉陵江通航條件已極大改善，形成了一條從廣元出發，經南充、廣安至重慶的水路運輸的“黃金大通道”，將加速四川融入長江經濟帶、“一帶一路”建設等國家發展戰略，助力打造進出川門戶型綜合交通樞紐和四川北向東出橋頭堡、建設川陜甘結合部區域中心城市。
鄒自景在致辭中説，嘉陵江全江通航標誌著廣元的交通運輸事業發展進入了嶄新的時期，將給廣元未來發展帶來前所未有的機遇。全市各級各部門要凝聚共識、搶抓機遇，聚力推進廣元港張家壩作業區、上石盤航電樞紐船閘等後續工程建設，推動多式聯運配套設施建設，打造大通道、大樞紐、大物流、大開放新格局。市級相關部門要主動加強與上下游城市的溝通對接，完善航運資訊共用協調調度機制，建立跨區域、全流域的航道網路體系，運輸服務體系和水運安全體系。要不斷優化提升營商環境，支援鼓勵水運企業和港口物流業發展。希望廣大企業家考察選用運量更大、運價更低、經濟環保的水路運輸，共用嘉陵江航運發展成果。
“嘉陵江全江貫通將與沿江的鐵路網、公路網共同構建起立體交通走廊。”省交通運輸廳航務管理局局長劉孝明説，目前，嘉陵江適水貨源3000萬噸左右，隨著沿江産業園區的全部建成投産和經濟社會的發展，預計未來適水貨源將達到5000萬噸。經估算，適水貨物通過水路運輸，運輸成本是公路的1／5，鐵路的1／2，有助於提升企業的市場競爭力。
廣元市委常委、組織部長許東明主持啟航儀式，介紹了嘉陵江水運建設和發展情況。副市長葉長春介紹我市水路運輸及港口情況。副市長、昭化區委書記陳正永參加活動。
當天，參加啟航儀式的領導還調研了上石盤船閘工程建設情況。（郭蘭 蘭宜謙）
