3月26日上午,一架從成都飛往哈爾濱的國航CA4107次航班出現延誤,原定上午10點起飛的航班,整整延誤了1小時52分鐘。而據機上乘客反映,出現延誤的原因是飛機上實際人數比電腦記錄多了一人。因此,機上人員不得不全體下機,清點人數後,飛機才起飛。
航班為何“多了一個人”?
26日上午11點半,記者聯繫到該航班上一名旅客穆女士(化名)。穆女士和同事原定當天10點鐘,準備從成都飛往北京,在執行完安檢、登機手續之後,飛機卻遲遲沒有起飛。機組人員告訴她們,因為飛機上人數對不上,地勤不讓飛,於是,所有乘客被要求全部下飛機,重新清點人數。
穆女士告訴記者,在所有旅客都已經上了飛機的情況下,機組人員才告知“多了一個人”,讓他們重新下機排隊清點人數,“整個過程花了將近一個半小時。”
記者通過“飛常準”APP查詢發現,當天上午,該航班確實出現了“催促登機”的異常提醒,原定10:00齣發的航班,延誤過後將於11:52起飛,預計14:00到達北京。而航路因素分別顯示為“成都雙流機場因航班時刻安排限制、北京首都機場因機場限制。”
隨後,記者致電國航客服詢問航班具體延誤原因,並未獲得合理解釋。
疑問:為了安全考慮還是疏忽大意?
事情發生後,有旅客認為,按理説,登機前都會掃碼核對登机證,電腦核對數據後,可以清楚看到航班應有多少人、實際登機多少人,應該不會出現“多一人”的情況。而其他航班旅客,也應該無法進入登機口。
也有旅客猜測,可能是系統出錯了,有人上了機後,人沒顯示登機而已。出於安全考慮,航空公司需要對旅客人數進行重新清點。
其實,飛機上突然“多一人”的情況,之前也有發生。
2017年12月,一架從美國洛杉磯飛往日本東京的NH175航班,在起飛4小時之後,發現飛機上竟然多了一人,頓時嚇壞了機組人員。在經過仔細調查之後,才發現是有乘客坐錯了飛機,機長按照相關規定,又返回了洛杉磯國際機場。當時飛機上搭載有150名乘客。經過警方初步調查,可能是機場的登記掃描器出了問題,導致乘客誤上了飛機。(宋瀟)