成都自駕青海湖將全程高速 德馬高速2023建成

壯美的瀑布、靜謐的原始森林、古老的冰川雪峰……海螺溝，一向是自駕出遊的好去處，不過，來往交通略為不便，即使在雅康高速雅安至瀘定段開通後，省道211線也時常發生堵車。

4日，記者從省交通運輸廳了解到，瀘定至石棉高速、G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速已公開招標，並計劃於今年開工。

未來高速開通後，保守估算，成都最快四小時可到海螺溝；從成都出發，經馬爾康去青海德令哈、西寧等地可高速直達，自駕游去青海湖將基本實現全程高速。

現狀

去海螺溝易堵車

G0615德馬高速尚未打通

談起海螺溝你會想到什麼？冰川、瀑布、原始森林……一片壯美風光。海螺溝，一直是自駕出遊的上選之地。

在雅康高速雅安至瀘定段開通前，從成都自駕去海螺溝，只能走國道318線先到新溝鎮，再走省道211線去海螺溝，由於進藏貨車太多，國道318十分擁堵。

在雅康高速開通後，從成都出發可全程高速到新溝，再走省道到海螺溝，但總體來説，省道路窄、彎急、車多，尤其是節假日出行高峰相當擁堵。

另一邊，G0615線德馬高速（青海德令哈－四川馬爾康），是連接四川、青海的重要通道，其中青海段早已建成通車，但四川境內，也就是久治（青川界）至馬爾康段尚未開通。

正是由於G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速尚未打通，目前從成都出發去西寧，大都走廣元、蘭州繞行。簡單來説，德馬高速兩頭都修通了，恰好剩下中間一段未完工，而這中間的一段，正是崎嶇難行的山路。

建設

瀘定至石棉建高速 成都自駕海螺溝全高速

省道211瀘定至石棉段，是國道318、國道108、雅西高速和雅康高速之間重要的交通轉換線路，同時，著名的海螺溝景區也位於省道211線上。因此，省道211瀘定至石棉段車流量較大。

今年3月，受地質災害影響，雅西高速滎經至漢源段實施交通管制，在兩條應急通道開通前，不少車輛便通過雅康高速至省道211線，經瀘定繞行至石棉，再上雅西高速。

不過好消息來了！4日，據省交通運輸廳消息，瀘定至石棉高速已公開招標，並將按“BOT”方式建設。

這條高速起于瀘定縣咱裏鎮，接在建的雅康高速，途經傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、田灣河互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速。

總體來説，這條高速和省道211線走向大致相同，全長約97公里，總投資估算160億元，設計時速80公里，路基寬度25．5米，雙向4車道標準，計劃于2018年開工，工期四年。

可以預見的是，瀘定至石棉高速建成後，將無縫銜接雅西、雅康兩條大動脈，對於緩解兩條高速通行壓力，便捷交通轉換具有重要意義。

打通中間瓶頸 德馬高速計劃2023年建成

好消息不只一個！同期公開招標的，還有G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速，將按“BOT＋政府補助”方式建設。

G0615高速指的是青海德令哈至四川馬爾康高速，目前德令哈至久治（省界）段已建成，剩下的，便是久至到馬爾康段。

根據招標資訊，這條高速起于青海久治川青邊界，北接G0615線青海段，途經德格互通、阿壩互通、查理寺互通、龍日壩互通、中埌口互通、刷經寺互通、王家寨樞紐互通，終點為馬爾康市。

這條高速總長224公里，總投資估算297億元。分段採用技術標準，起點至阿壩縣吉灰段（約73．5公里）和海子山至中埌口段（約70公里）採用設計速度100公里／小時，路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準建設。

其次，吉灰至海子山段（約41．5公里）和中埌口至終點段（約39公里）採用設計速度80公里／小時、路基寬度25．5米的雙向四車道高速公路標準建設。

據了解，久治至馬爾康高速預計工期五年，計劃于2018年開工。建成後，從成都駕車出發，經馬爾康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西寧等地，不僅是自駕更便捷，而且將形成連接四川、青海的一條大通道。

旅遊

草原、冰川、鹽湖……自駕青海美不勝收

瀘定至石棉高速、G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速公開招標，並計劃今年開工建設，對普通市民又有什麼好處呢？

首先，在瀘定至石棉高速建成後，從成都到海螺溝景區，除開景區上山那一截路，其餘都是高速路，按照設計時速來計算，從成都出發最快只要四個小時就能到海螺溝，和現在走省道211線相比，路況更好，也更節約時間。

同時，這條高速的建成，意味著雅西、雅康高速將實現“閉合”，能夠便捷地轉換，如果雅西比較堵車，就走雅康繞行，反之亦然。

而G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速的建設也是意義重大，意味著G0615線德令哈至馬爾康高速打通了中間瓶頸，屆時，從成都能夠全程高速到青海。這一線沿途的阿壩縣、紅原縣風景壯美，比如月亮灣草原、雪瑪格勒冰川等。

另外，經這條高速自駕前往青海果洛、藏南等地，還可以遊覽黃河源、年保玉則仙女湖、青海湖、茶卡鹽湖等知名景點，可以説是美不勝收。

（李智）