【點睛】楊斌一直認為，越野e族的産業鏈最核心部分不是車，而是人，越野e族真正黏性源於線下，任何事情、任何地方，都繞不開人。無論多牛掰的線上運營、行銷都依賴於線下基礎，純粹的網際網路不可能支撐商業業態的多樣、多向化發展。

初見楊斌，是在訪談間。

訪談之前，我搜索過楊斌的資料，他是傳媒老人，商業模式策劃師，眾多企業的顧問；但出乎意外，他竟然是越野e族副總裁。

身著白色西裝，健步走來，他安靜而坐，優雅沉著，身上透露著一股吸引人的自信，眼神明澈而堅定，這樣的他，與我之後在第三屆中國文旅産業巔峰大會暨産業資源連結博覽會的舞臺上見到的他多了一些親近。

進入專訪間後，楊斌很健談，説起越野e族滔滔不絕。

“越野e族與國家政策緊密貼合，始終貫穿著一條主線。在小平時代這條主線叫做乒乓外交，當下則是“一帶一路”。

‘一帶一路’總體説來是文化貿易，先從文化出發，奠定國家與國家之間的交流基礎，有了交流，才有進一步合作、貿易往來，文化成為了外交、經貿的完美載體。

如同兩個陌生人之間談買賣，不能一上來就談生意，顯得很僵硬。見面一起吃頓飯，談談心，互相了解，增進彼此的關係，慢慢熟絡了以後，有了感情，在合作上面才能有共識！ ”

多年來，越野e族一直在做文化交流、商業交流等項目，依託于“一帶一路”的強大背景，越野e族絲綢之路行要把國際文化交流、文化傳播、文化貿易協調做到極致。

他們將首站設在俄羅斯莫斯科，之後是內蒙古的阿拉善，今年則是陜西西安。

關於越野e族絲綢之路行，楊斌帶來了一組數據：去年，內蒙古阿拉善之行一個星期內來了近133萬越野e族會員，而當地總人口不超過20萬，期待今年的西安，會比內蒙古影響力更大。

當時我很震驚，133萬人次啊！比北京今年車展人次還多，北京才100萬。

楊斌説，老百姓的需求已經由由過去單一化供給關係，進化到現在以消費者為主導的個性化時代。

對於車展來説，百姓不是純粹來看車的，他們特別在意能否親自感受。去年越野e族舉辦的拉力賽，現場有很多人都特別熱情主動，想要親自嘗試，也有不少人試駕。在沙漠上舉辦賽事，為他們提供了很好的試駕條件，自由隨性、灑脫，讓觀賽者熱情度更高、互動體驗更強。

在交談中，提到了拉力賽期間創造的世界之最——全世界空運數量最多的一次賽事，34萬輛車均是運輸機空運，且每一輛車都是定製版。

楊斌抑制不住自己激動的情緒，説到這件事，目光中透著自豪與驕傲。

“這給我們國人，包括國外賽車手帶來了極大震撼，世界上沒有哪次參加賽事，能像中國阿拉善這樣壯觀且有著高昂的現場互動氛圍。當時，越野e族還進行了線上直播，訪問量當天近兩千萬，IP活躍度居高不下、用戶粘性極強。”

越野e族火了20年，人氣一路飆升，究竟為什麼？

越野e族20年，積累了1600萬會員。靠的不僅是紮實過硬的專業説服力，還有運營模式！針對會員，主要採取“壇主管理”，即線上多交流，線下做活動。

楊斌一直認為，越野e族的産業鏈最核心部分不是車，而是人，越野e族真正黏性源於線下，任何事情、任何地方，都繞不開人。無論多牛掰的線上運營、行銷都依賴於線下基礎，純粹的網際網路不可能支撐商業業態的多樣、多向化發展。

據了解，越野e族已經開啟全新2．0升級，即線上線下結合，進行標準化梳理，不僅有大賽、數據中心、還有有實體産業，比如，加油、居住、露營、主題公園、等。

越野e族如果做200個城市的露營，是馬上可以落地實施的。在全國，越野e族的壇主密集分佈，大家做事爽快，不考慮獲利與否，重在參與，活動中個人價值最大化，給他們帶來更多的是精神溢價。

他給越野e族的定位是“自由、激情”

當被問起自己成為職業管理者，熱情會不會減弱時，楊斌立即否定了：“現在都市化的工作，包括家庭、婚姻等等各方面的壓力接踵而來，沒有釋放的地方。來到越野e族，能讓大家再一次領悟到到生命的價值，非常強烈的感受到自我的燃燒綻放！

在越野e族，有著一群很有魅力的人，我們在一起不僅僅交流項目，還會一起做一些有趣的事。有一些真性情的朋友，甚至把自己公司丟一邊兒，到咱們這找尋自我、燃點激情，與其説越野e族是産業，更不如説是個大家庭。

如今，壇主管理模式優化，線上線下雙管齊下，我們更專注于會員之間的有效溝通，定期組織活動，粉絲和會員黏性愈來愈強，這不斷激發我的熱情。 ”

越野e族8大業務板塊完全成型

實力産業IP擁有者，跨領域合作，整合多方位資源

“落實實業的具體化，不是自己單獨幹，而是做平臺方、跨領域合作、異業聯盟，某個領域誰做得好，我們就跟誰合作。”

楊斌在訪談中向我們透露了未來發展方向及調整。

越野e族的供給後方團隊，也是服務中心，目前是論壇的壇主，未來將是越野e族的合夥人，B端是越野e族的會員，將是英雄會的精英。

越野e族總部掌握了大量數據及資源，並在此基礎上整合多方位資源，有合作多年、非常默契、實力雄厚的贊助商。

越野e族是上市公司控股的，越野e族8大業務板塊已完全成型，産業公司也相繼上市。相關産業衍生品銷量相當可觀，我們到哪兒，拉動GDP的效應是超級可怕的，能引起強烈反響 。

中國龐大的消費市場已經具備了消費賽車運動的基礎，這其中蘊藏著廣闊的商業機會，越野産業空間巨大，有很強的爆發力。

未來，越野e族將做大産業IP，做大賽事，提供匹配性資源，做輕資産運營。

對於媒體的運用，楊斌是這樣説，越野e族會員只是産業發展的組成部分，媒體至關重要。

就相當於：我發現一塊玉，玉被長時間埋在地下，那我不説，不告訴任何人，那這塊並沒有什麼價值，當媒體曝光以後，這塊玉就變成了焦點，媒體的傳播與意見領袖力實在太強大了。

（伍策 元月）