四川廣元：去年朝天鄉村遊收入達18余億元

中國網4月19日訊 開山修路、硬化村道、拓寬路基……連日來，隨著廣元市朝天區脫貧摘帽“夏季攻堅”強勢推進，該區掀起第三輪交通大會戰，各戰區戰場交通建設熱潮涌動。截至目前，該區農村公路通暢里程達2180公里，硬化路通村、通組率分別達100％、72％。

崇山峻嶺劈坦途 群眾出行不再難

“上山碰鼻子，下山蹾溝子。”採訪中，村民們將曾經行路的艱辛濃縮成這句順口溜。

“山高坡陡、溝壑縱橫、人居分散，道路建設成本很高。”同行的該區交通局的同志介紹，地處川陜結合部的朝天，90％以上都是山地，地勢東高西低，自然落差大，大小河流呈“非”字形注入嘉陵江，江河兩岸山高谷深，道路艱險難行。

為暢通涉及千家萬戶的“毛細血管”，朝天區深入實施“脫貧攻堅，交通先行”戰略，舉全區之力，聚全民之智，建好、管好、護好、運營好農村公路，著力解決群眾出行難題，不斷滿足群眾脫貧奔康的道路需求，切實打通了群眾出行的“最後一公里”。

“2013年7月的一個暴雨天，八組的一位孕婦難産，村裏組織了7個健壯的青年將孕婦往山下抬，由於山路泥濘難行，還未等送到救護車前，孕婦母子就離開了人世。”回憶起過去因道路不暢而發生的悲劇，大灘鎮自然村七組貧困戶陳雲泰淚花閃閃，“不過，現在好了，通村道路全部硬化了，以前到場鎮要走4個多小時，現在騎摩托車只要20分鐘。孩子們上學也不再用爬坡下坎，山貨在家門口就能賣出去。”

據了解，2018年，朝天區計劃新修、改建扶貧村組公路880公里，其中新建493公里。將實現貧困村100％的組通水泥路，該區硬化路通組率達80％。

公路圍著産業轉 産業圍繞公路建

“孩子既親近了自然，又體驗了農家生活。”4月15日，趁著週末晴好，重慶的喻女士們一行攜家帶口，組成自駕車隊來到曾家山踏青賞花。火熱的鄉村遊背後，是賺得盆滿缽滿的當地菜農和農家樂業主。

“今年種了12畝甘藍，再加上農家樂的收入，一年少説也有個10來萬。”李家鄉青林村二組村民王德學坦言，如果道路不通，絕對不會有這麼高的收入。

王德學所在村的多數群眾都種植蔬菜，以前他們主要靠三輪車或人力把蔬菜拉到附近的通鄉公路上賣，如果遇到下雨天，菜運不出去，就只能眼睜睜地看著它們爛在地裏。而今，通村水泥路延伸到田間地頭以及家家戶戶，菜販紛紛進村收購，菜價不但有了保證，還有20多戶村民趁機辦起了農家樂，農家菜從地裏到鍋裏，身價漲了十倍不止。

按照“以産拓路、以路興産”的思路，近年來，朝天區將農村公路建設與農業特色産業發展相結合，大力推進“三園”聯動建設，規劃建設了農業産業路350公里，聯通五大現代農業産業園區，沿線帶動村特色産業示範園191個、戶辦産業小庭院1.8萬餘個。同時，開通農村客運班線38條，建成物流配送網點260個，特色農産品搭乘電商平臺銷售，群眾致富路越走越寬。

建設四好農村路 迎來“四好”新生活

一條條農村公路翻山越嶺、跨谷渡河，將一個個幸福美麗新村、鄉村旅遊景點串珠成鏈，鄉村“活”起來了。

每到週末，在朝天區的各條鄉村幹道上，都會看見排排停放的自駕車輛。遊客們漫步在村道上賞花聞香、拍照留念，一間間農居掩映在林山花海中，墻體上“樹新風、促和諧”“不等不靠，勤勞致富”等標語格外顯眼。

青山依舊，路通人歡。借公路之便，朝天群眾發展起了鄉村旅遊；多年在外務工的人回鄉，利用撂荒的土地，進行農特産種養，綠水青山真的變成了金山銀山。

人居環境美了，群眾的日子甜了，生活習慣也跟著變。現如今，朝天區214個行政村、村村都設有管護公路公益性崗位，並實行門前“五包”制度，群眾積極投身“護路”，路域環境為之一新，文明新風撲面而來。

結合全域旅遊發展和省級鄉村旅遊示範縣創建，朝天區還不斷提升農村公路品質。截至目前，共建設鄉村旅遊公路300公里，形成1條百里花卉長廊和6條精品鄉村旅遊環線，帶動了鄉村旅遊蓬勃發展。據統計，2017年該區鄉村旅遊綜合收入18.4億元。

（郭蘭 鐘衛東）