途牛旅遊被約談整改 搭售問題不能只止步于3.15

中國網4月11日訊 近年來，隨著OTA（Online Travel Agency，線上旅行社）平臺的快速發展，人們的出行方式變得更加便捷，線上用戶粘度也是逐漸攀高。但是，隨之而來的問題也越來越突出。據統計，從去年開始，OTA一線企業就被不斷的爆出不合規行為，個別業務操作甚至遊走于法律的空白之間，亂象橫生。其中，機票搭售已經成為旅遊行業投訴的重災區。由此可見，行業的規範化將越來越重要，急需行業管理者的“前瞻性”治理與規範。

關於搭售問題，有趣的是在“3·15”前夕，各大OTA平臺都悄悄地取消了購買機票搭售，但是“3·15”之後，一些一線OTA企業機票搭售現象又肆意滋生。近日，央視新聞就曝光一起關於消費者投訴途牛搭售等現象的事件。

據了解，消費者在途牛旅行網上購買機票的時候，消費者沒有主動勾選如保險或者酒店套餐等附加費用，但在最後訂票的時候，又莫名其妙的增加了近100元。最後發現，除了機場建設費，途牛又為乘客選擇了兩項保險。

無獨有偶，日前，途牛旅遊網被南京市工商局網監處、競爭執法局行政約談一事在行業內引起了不小的關注度，甚至可以影射為為整個行業打入的又一劑“預防針”。

4月8日，為進一步規範旅遊行業經營服務行為，依法整治線上旅遊平臺捆綁搭售、退票難、退票亂收費等違規套路和經營亂象，南京市工商局網監處、競爭執法局對途牛旅遊網進行了行政約談。

會上，途牛旅遊網相關負責人就平臺存在捆綁銷售附加服務、收取退票服務費等違規問題表示，企業已認識到問題的嚴重性，並於今年3月初完成初步整改。同時，網監處和競爭執法局相關負責人對企業違規經營的具體行為、涉及的責任主體、整改措施和時限等做了詳細的質詢，並責令企業堅決整改到位，督促企業積極配合做好後續調查處理工作。

同時，途牛旅遊網檢討了自身管理存在的問題，表示會積極配合工商部門的調查，不斷規範自身經營，營造旅遊業健康有序的網路營商環境。

據行業專業人士分析，雖然對於OTA企業而言，在航空公司壓縮了渠道方的利潤空間之後，捆綁搭售成為了最直接的創收來源，所以越來越多的OTA企業對搭售行為趨之若鶩。但是，對於消費者而言，這種行為似乎侵犯了作為消費者的合法權益，如何避免被途牛這樣的OTA平臺強迫消費現在貌似無計可施，只能提醒消費者看清默認條款，及時消除默認勾選。

途牛旅遊網創立於2006年10月，為消費者提供由北京、上海、廣州、深圳等64個城市出發的旅遊産品預訂服務，及後續服務和保障。截至2018年2月28日，途牛擁有14家自營地接社，其中國內12家，海外2家。

截至2017年12月31日，途牛旅遊網實現凈收入為22億元（合3.369億美元），同比增長53.3％；凈虧損達7.713億元（合1.186億美元），相比2016年24億元的凈虧損，同比虧損大幅下降。此外，途牛的2017年毛利潤達12億元（合1.795億美元），同比增長80.9％；營業費用為21億元（合3.153億美元），同比下降34.6％。

（伍策 江山）