為期40天的2025年春運大幕已經拉開，身在異鄉的人們，趁著假期走訪親朋好友，感受家鄉的年味兒和城市的發展變化。不久前，天津地鐵11號線一期西段正式開通初期運營，與此前開通的東段相接，實現了11號線一期全線貫通。至此，天津軌道交通通車里程達335公里，全線網運營車站增至204座，換乘車站增至27座。“坐著地鐵遊津城”也成為不少市民遊客的出遊首選。

為了切實服務好廣大乘客春運期間的出行，天津軌道交通運營集團從安全生産、運營組織、氛圍營造、設備維護等多維度全方位增強能力、提高效率，以飽滿的狀態和貼心的服務，讓廣大乘客獲得了充滿氛圍感的出行體驗。

上圖左為劉馨

在地鐵9號線高架車站，一杯杯冒著熱氣的薑茶經地鐵工作人員送到乘客手中，為過往乘客驅散數九的嚴寒。細心的乘客發現，在部分車站的候車座椅上還配備了棉坐墊……在天津地鐵的車站裏，這樣的貼心服務還有很多。在華苑控制中心歷史陳列室，運營集團運營二中心經理劉馨介紹説：“今年春運期間市民出行集中，群眾出行意願強，低溫雨雪冰凍等惡劣天氣不確定性大，面臨的運輸任務還是比較艱巨的。我們會密切關注春運期間群眾的出行態勢，實時優化調整行車和客運組織方案。同時，我們將提前與鐵路方面進行溝通，掌握班次、客流量等到發資訊，保障三站一場旅客抵離順暢。此外，我們為有需要的乘客提供了應急藥品，還有薑茶、發熱貼、行李捆紮等愛心預約服務。”

在文化中心等地鐵站點，福字、中國結、拱門、“中國紅”方形浮雕立柱等節日元素點燃了節日氛圍。“除了傳統的貼福字、窗花，挂中國結，重點車站還佈置了落地布景和春節氛圍打卡點。自1月28日起，天津地鐵車站和上線列車會定時播放‘新年祝福’音頻廣播，為每名乘客送去新年祝福。”劉馨説。

張天宇

當城市中大多數市民坐著地鐵回家，結束一天的忙碌後，運營集團致誠公司維修工長張天宇的工作才剛剛開始。“每天晚上地鐵停運回庫後，我就像中醫‘望聞問切’一樣，要仔仔細細檢查鋼軌的每一個部位，這十幾年我練就了‘千里眼、順風耳’的技能，敲一下鋼軌，就能從反饋回來的聲音裏判斷出鋼軌是否存在傷損；跨立站在鋼軌上，一眼望去，就能判斷出鋼軌方向是否良好。人工檢測初步判斷完成後，我的搭檔軌道檢查車就要出場了，就像做CT一樣，它的鐳射發射裝置能夠對鋼軌作出更精細的掃描，我們對實時傳輸的數據進行計算分析，對軌道內部病害以及運作狀態作出判斷，經過人工分析的數據，會實時上傳到智慧運維的平臺，通過演算法，有針對性地進行風險點預判，實現可視化指導。”張天宇説。

從2019年到現在，張天宇和他的同事們已經保障地鐵安全行駛了7100多公里，累計檢測時長超過了900多小時，有效地預防了200多處病害的發生。

上圖右為柏玲

日前，在地鐵文化中心站，天津地鐵“紅鉚釘”志願服務總隊接受了“全國學雷鋒活動示範點”的授牌。天津地鐵“紅鉚釘”志願服務隊成立於2010年，是一支素質水準高、專業能力突出、奉獻意識強的志願者隊伍。14年的時間裏，志願服務隊伍逐漸壯大到5931人，累計開展活動7000余場，服務群眾近50萬人次，每年志願服務時長超過62萬小時，先後3次獲評“天津市優秀志願服務項目”，3次榮獲“天津市優秀志願服務崗站”。

“紅鉚釘”志願服務總隊

“‘紅鉚釘’志願服務總隊在隊伍建設初期，是一群樂於奉獻的地鐵人凝聚在一起，以天津站彩虹崗等崗站為載體，‘走出去’開展共建交流和義務奉獻。我們以‘七色服務’為著力點，從‘7彩服務’到‘7＋7’特色服務，從‘固定彩虹崗亭’服務到‘固定彩虹崗亭＋流動彩虹員工’服務模式，是為了給更多乘客帶去暖心服務，架起彩虹橋。”運營集團運營三中心站區長柏玲介紹説。

曹娜

“天津地鐵‘紅鉚釘’志願服務隊，每一顆‘紅鉚釘’都有堅守崗位的責任意識和熱情服務的奉獻精神，無私奉獻、迎難而上，以獨特的方式詮釋著責任與擔當。”運營集團運營三中心值班站長曹娜介紹説。“天津是一個注重實幹、熱情包容的城市，‘紅鉚釘’認真負責、積極主動為乘客提供幫助的奉獻精神，正是這座城市精神的生動體現。就像天津這座城市能夠接納多元文化一樣，我們‘紅鉚釘’以開放和包容的心態服務每一個人，力求為乘客提供更加優質、高效的服務，扛起‘人民地鐵為人民’的初心使命。”曹娜説。