港為城用 城以港興── 一場發佈會打開港産城融合新畫卷

東臨渤海，天津素有“九河下梢”“河海要衝”之稱。如何用好天津港戰略資源和“硬核”優勢，積極推進“十項行動”見行見效，推動城市高品質發展？6月30日，市政府新聞辦召開的天津市“十項行動”見行見效主題系列第十場新聞發佈會給出了明確答案。

這是一場備受關注的發佈會，更是一場幹貨滿滿的動員會。作為“十項行動”中壓軸亮相的方案，《港産城融合發展行動方案》的每一項決策都經過了充分的調研與討論。隨著打造世界一流的智慧港口、綠色港口、樞紐港口，打造全國先進適港産業集聚高地，打造宜居宜業宜遊的港産城融合發展示範區等目標出爐，一幅港為城用、城以港興的新畫卷撲面而來。

如何繪製？怎樣融合？重點何在？

聚焦發佈會內容，記者梳理髮現天津的思路是──“港”的方面，充分發揮天津港輻射帶動作用，以港興産、以港興城；“産”的方面，積極發揮適港産業支撐作用，推動物流通道升級為發展通道、通道經濟升級為港口經濟，以産帶港、以産促城；“城”的方面，充分發揮城市對港口、産業的服務保障作用，打造宜居宜業宜遊的城市環境，以城育港、以城聚人。

通過港産城融合發展，不斷提升天津港服務京津冀協同發展國家重大戰略、服務輻射經濟腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力。

市發展改革委黨組書記、主任戴永康説：“我們將行動方案細化分解為101項具體工作任務，逐項明確未來五年工作安排、2023年度計劃和責任單位，同時謀劃提出101項未來五年重點推動建設的項目，以項目化、清單化推動各項工作落實。”主動把握融合之勢、優勢之能、發展之機的緊迫感迎面而來。

市交通運輸委黨委書記、主任王志楠説：“我們將搶抓政策實施窗口期，開展定向招商，爭取儘快形成港口優勢的‘虹吸效應’，吸引一批企業落戶、推進一批重點項目、達成一批合作意向，促進航運要素在津集聚。”從全局謀劃一域、以一域服務全局的使命感不言而喻。

濱海新區區委副書記、區長單澤峰説：“濱海新區産業聚集度高、産業特色鮮明，我們將從構建綠色石化全産業鏈、壯大高端裝備産業規模、提升航運服務業能級、做強濱海休閒文旅産業四方面集中發力，加快構建現代化的適港産業體系。”依港口聚資源、依資源興産業、依産業興城市的系統謀劃可見一斑。

更令人欣喜的是，在行動方案編制的同時，不少領域的融合已取得積極進展。天津港集團黨委書記、董事長褚斌透露，今年，天津港集團已新開4條外貿航線，航線總量達到144條，並先後與河北區、河西區、南開區簽署戰略合作協議。市民頗為期待的中船嘉年華郵輪有望于四季度復航，他們在與相關部門共同努力，看能不能再早一點。“我們將舉全港之力推動港産城融合發展，努力推進以港口帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業。”

不難看出，天津在大力推動港産城融合發展中，既著重于港口繁榮與城市發展相得益彰，也事事以百姓獲得感、幸福感為先；既詳細規劃前進目標與道路，也不乏“邊謀劃、邊推動、邊落實”的好消息連連……這也使得這場發佈會熱度不減、關注頗多。

作為天津港的老朋友，多年從事貨代業務的北京富航國際物流有限公司總經理張喜寬身在北京依舊關注著發佈會動態。“天津港是北京的海到府戶，相信方案發佈後在節約成本、提高效率等方面都會對企業發展起到很大的支援作用，我們也正琢磨著怎樣用好政策紅利，把今年的業務量再提升。”

前不久，天津港集團聯合北京CBD管委會、北京朝陽海關共同設立的北京CBD－天津港京津協同港口服務中心開張，天津的港口服務直接送到北京客戶家門口。天津港集團物流公司副總經理王大鵬説：“借著方案發佈的東風，我們計劃加大走訪力度，吸引更多客戶來天津港投資興業。”

在東疆綜保區，目前這裡已註冊航運物流企業2000余家、貿易企業約5000家，多方合力打造的東疆航運服務聚集區正朝著港産城融合發展示範區全速前進。

于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長風浩蕩。站在我市全面建設社會主義現代化大都市新賽道上，港産城融合發展已然按下“快進鍵”，一座世界級港口城市正在加速建設。（記者萬紅）