內蒙古的“風”點亮天津夏季達沃斯的“燈”

近日，在天津電力交易中心組織下，天津夏季達沃斯論壇場館方梅江會展中心與新能源發電企業完成“綠電”交易，達成交易電量100萬千瓦時。這是天津首次為大型活動開展“綠電”交易，也標誌著夏季達沃斯論壇活動場館首次實現活動期間100％“綠電”供應。

綠色，是天津夏季達沃斯論壇的鮮明底色。從來自內蒙古源源不斷的“綠電”輸送，到點亮酒店、場館的明亮燈光，再到為通勤保障新能源車輛提供充電服務，天津市電力部門正努力交出達沃斯保障的優秀答卷，助力天津夏季達沃斯論壇向世界展現別樣的“綠色智慧”。

工作人員正在進行電路檢查（央廣網發國網天津城南公司供圖）

6月26日不到8時，國網天津城南公司運檢部保電專責陳玥已經來到梅江會展中心開始一天的測試巡視工作。“保電期間，我們每天出動保電人員102人，車輛34輛，每天開展三輪次的巡視及隱患排查工作，在特級時段還會每隔半小時開展一輪巡視，確保活動用電安全無憂。”據陳玥介紹，本次會議，國網天津城南公司共涉及12個保電點位，其中涉及場館、酒店及重要會見場所等。“此次達沃斯論壇涉及場館多、重要活動多。我們組織運檢、行銷、各供電服務中心針對每個保電用戶成立場館工作小組，形成‘一館一團隊’，為各大場館編制保電手冊，將保電人員納入網格管理，形成上下協調聯動、無縫對接的保電組織體系。”陳玥説道。

對陳玥來説，這並非是他首次參加達沃斯供電保障工作，但與之前不同的是，本次所供應保障的電能均為“綠電”。“我聽説這次全部實現‘綠電’供應，我們已經做好準備，確保精益求精、萬無一失，向世界展現‘大美天津’的風采。”陳玥説道。

會場正在進行燈光調試（央廣網記者周思楊攝）

在距離梅江會展中心不足三公里的津門湖新能源車綜合服務中心，國網電動汽車服務（天津）有限公司建設運營部副主任高帥正與同事核對著本次大會通勤保障車輛的名單。作為全國首座數字化、網聯化、智慧化的“近零碳”充電站，津門湖新能源車綜合服務中心在大會期間將承擔160輛達沃斯通勤保障車輛的充電任務。

“在達沃斯論壇召開期間，我們綜合服務中心提供24小時有人值守服務，全程保障通勤保障車輛的充電需求。”高帥説道。

記者在現場看到，綜合服務中心內專門劃分出6個專用充電車位以便通勤保障車輛充電，據高帥介紹，6個充電樁均使用“綠電”進行交易，其中1個充電樁以光伏發電供能，其他則為“IGBT”（絕緣柵雙極型電晶體）大功率充電樁，預計能充分縮短新能源車一半以上的充電時間，一般30分鐘左右即可完成充電，使保障車輛轉机效率大大提高。“會議期間，160輛通勤保障車輛預計充電量將超過3萬度，可減少燃油排放12噸，減少二氧化碳排放38噸，充分展現了達沃斯論壇低碳環保、綠色出行的理念。”高帥説道。

通勤保障車正在專用車位充電（央廣網發津門湖新能源車綜合服務中心供圖）

“綠電”是什麼？“綠電”又從何而來？在天津電力交易中心，記者得到了答案。

“日常我們所説的‘綠電’，是指在生産過程中，二氧化碳排放量趨近於零的電能。我國目前交易的‘綠電’主要乙太陽能光伏發電和風力發電為主。電力用戶通過雙邊交易方式，從新能源企業直接購買綠電，既滿足了生産清潔用能的需求，又能獲得權威的綠色環境價值認證，實現了經濟、社會、環境效益的統一。”天津電力交易中心市場部主任邢立功説道。

綠色可持續發展之道，是每屆達沃斯論壇中備受中外嘉賓關注的內容之一。據了解，本次論壇使用的“綠電”是來自內蒙古錫林郭勒地區的風力發電，共計交易“綠電”100萬千瓦時，相當於節約標煤320噸，減排二氧化碳800噸。這些“綠電”通過特高壓網架的輸送，實現了“以草原上的‘風’點亮達沃斯的‘燈’”。在“雙碳”大背景下，天津市以“電”為媒，在全世界的聚光燈前，為本次盛會寫下綠色發展的生動注腳。

在天津電力交易中心，工作人員正在為客戶進行情況介紹（央廣網記者韓雨晨攝）

據邢立功介紹，自2021年我國開展“綠電”交易以來，區塊鏈技術就被應用其中。本次交易也是基於“綠電”交易平臺區塊鏈技術，使得交易更加公平透明，後續，他們也將為論壇頒發綠色電力證書，確保每一度“綠電”都可驗證、可溯源。

黨的二十大報告指出，要“推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展”。“綠電”供應既滿足了主辦方低碳用能的需求，也為後續籌辦大型活動提供了綠色健康可持續發展的新思路。邢立功告訴記者，未來，他們將持續引導全社會形成綠色用電消費意識，讓達沃斯跑出的“綠電”加速度，更好地服務天津綠色高品質發展。