天津堅持製造業立市戰略 著力夯實實體經濟根基

疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。天津堅持製造業立市戰略，著力夯實實體經濟根基。作為汽車産業鏈的龍頭企業，28日，一汽豐田在天津成功下線第一千萬台車。

“bZ4X”是一汽豐田在中新天津生態城新能源工廠生産的首款車型，響應國家“雙碳”戰略發展目標和清潔能源發展要求，2020年一汽豐田投資85億元，在天津佈局新能源汽車工廠。今年10月，工廠正式建成投産，年規劃産能達20萬台。眼下，新車型“bZ4X”正加緊量産，下個月，企業第二款混動MPV車型，也將正式下線，伴隨後續新車型的導入、量産，新能源汽車工廠將成為中新天津生態城首個營業收入突破500億元的重大項目，帶動新能源汽車産業鏈上下游企業加速聚集。

2003年，一汽豐田落戶天津經開區，用了6年時間，企業産量達到100萬台，從2009年至今，每一到兩年，企業都會邁上一個100萬台的臺階。19年時間，企業在天津陸續建起3家整車廠，連續投放了威馳、卡羅拉、卡羅拉雙擎、皇冠、普拉多、柯斯達、RAV4榮放、奕澤、亞洲龍等車型。今年前10個月，一汽豐田整車産量，比去年同期增長10％，天津基地現有整車年産能，達到82萬輛，佔公司整體産能的72％。疫情之下，逆勢增長，靠的不僅是企業對中國市場的信心，更得益於天津統籌各種要素，解決産業鏈、供應鏈上難點、堵點。一汽豐田的供應商很多都在外省市，為了保證企業的關鍵零部件穩定供應，天津市、區兩級工信部門，聯動搭建撮合對接平臺，及時幫助企業協調京津冀、長三角地區的核心配套企業，加快復工復産。同時，對於一些需要進口的汽車零部件，塘沽海關與企業建立“雙向溝通”機制，海關隨時關注系統數據、企業隨時通報物流情況，快驗快放，保障物流暢通。

19年來，一汽豐田已經6次增資，尤其是2019年以來，連續4年持續增資，註冊資本已經由設立之初的9698萬美元，增加到32．93億美元，增長了近33倍。針對這樣的龍頭企業，下一步，天津將進一步落實穩外資穩外貿一系列措施，持續增強産業鏈韌性，增強企業在天津發展信心。