從12條重點産業鏈看天津實體經濟發展：製造強市 “鏈”出新活力

黨的二十大報告指出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設製造強國、品質強國、航太強國、交通強國、網路強國、數字中國。

對致力於建設製造強市的天津來説，製造業立市的發展理念已深入人心。其中，天津傾力打造的12條重點産業鏈，不僅為實體經濟發展培育了新動能，還有助於提升産業鏈供應鏈韌性和安全水準。

信創、積體電路、車聯網、生物醫藥、中醫藥、新能源、新材料、航空航太、高端裝備、汽車及新能源汽車、綠色石化、輕工，這12條重點産業鏈如今正不斷壯大天津實體經濟發展的根基。從構建“1＋3＋4”現代工業産業體系，到深耕12條重點産業鏈，天津不斷夯實製造業基礎，並精細描繪高品質發展的新圖景。而為固根基、揚優勢、補短板，天津從培育龍頭企業、打造特色園區、強化項目支撐以及搭建創新平臺等方面同時發力。

在賽象科技的車間裏，工作人員正在進行設備出廠前的檢測和調試。圖片由受訪者提供

客戶需求升級

企業智慧化技術迭代

不久前，位於天津北辰經濟技術開發區高端裝備製造産業園的天津鑄金科技開發股份有限公司（簡稱鑄金股份），有3條主要生産粉末冶金用高速鋼粉、合金工具鋼粉、不銹鋼粉的水氣聯合霧化生産線正式投入生産。截至目前，這3條新産線已生産出120多噸産品，其中部分産品出口到了歐洲和東南亞地區。再過幾天，另外1條主要生産3D列印用合金粉體材料的真空氣霧化生産線也將投産。

這些新産線生産的合金粉多為多孔材料的原材料。多孔材料有良好的抗高溫氧化性和較強的耐腐蝕性，在顯微鏡下呈現出帶孔的珊瑚狀，是煤化工行業、汽車尾氣排放部件和吸聲材料製造領域常用的新材料。“一些零部件需要把粉末填充到模具進行壓制和熱處理，多孔材料做出來的零部件性能高、成本低。”鑄金股份董事長錢鑄告訴記者，在煤化工領域，將混合好的粉末與黏結劑放入多孔模具中，冷壓成壓坯後再進行燒結，得到的多孔材料的表面有均勻分散的小孔，這些小孔可以把脫硫過程中形成的煙煤等污染物成分“鎖”在裏面，之後排出的氣體基本可以達到環保要求。

據了解，鑄金股份的單條新産線的年産能為1000—1500噸。“截至目前，這4條新産線已經接到近400噸産品的訂單。我們的客戶主要在珠三角、長三角和西北地區，單個客戶的訂單量一般在100噸左右。”據鑄金股份工程師閆祖鵬介紹，算上這4條新産線，鑄金股份一共有19條産線，年産量可達1．5萬噸。今年前三季度，鑄金股份産值增幅達到108％。

新材料是天津12條重點産業鏈之一，鑄金股份正是天津新材料産業鏈企業創新發展的一個縮影。如今，越來越多的重點産業鏈企業走向創新發展之路。以高端裝備産業為例，隨著設備智慧化程度的提高，客戶的需求也在升級迭代。因此，不少高端裝備製造企業開始了智慧化、數字化轉型。

從事研發生産子午線輪胎成套裝備的天津賽象科技股份有限公司（簡稱賽象科技）是位於濱海高新區的企業。近兩年，賽象科技致力於對傳統輪胎裝備進行智慧化升級，以推動下游輪胎製造企業數字化轉型。“我們新研發的一套基於數字孿生、物聯網和大數據技術，應用於輪胎裝備領域的工業網際網路服務平臺。通過這個平臺，我們可以遠端獲得設備在客戶作業現場運作的資訊，比如其生産效率、能耗、運作平穩性等相關數據。借助這些數據，我們可以遠端為客戶的生産效率提升、産品品質改進、設備故障診斷與恢復提供服務。”賽象科技副總經理王紅軍告訴記者，該平臺目前已對接國內外幾十家工廠。

其實早在2013年，賽象科技在自主研發的系列輪胎設備産品中就增加了大量自動化和智慧化的功能模組。據了解，賽象科技目前有800多名員工，技術研發人員佔比近1／3。“我們屬於典型的服務型製造業，會根據客戶新的需求和創新點，每年進行産品的迭代升級或創新性研發。”王紅軍説。

鑄金股份工程師正在做金屬合金粉表面形貌。圖片由受訪者提供

特色園區雲集

産業集群效應凸顯

在天津港保稅區內，一批産業園區設立於此，吸引了眾多産業鏈上下游企業。位於天津港保稅區的天保智谷生物醫藥産業園區（簡稱天保智谷園區）就聚集了一批生物醫藥企業。

天保智谷園區負責人張冬對記者表示，為促進園區産業資源集聚、提升園區企業活力，天保智谷園區會針對企業發展各個階段的需求，從入孵初期提供選址、簽約註冊服務，到融資服務對接、實驗平臺建設、技術項目交易、産業鏈上下游對接等産學研用對接，為企業提供一站式服務。

隨著各項制度創新落地、産業體系逐漸完善，産業集群效應愈發凸顯。

此前，天津港保稅區圍繞全市12條重點産業鏈，制定併發布了《天津港保稅區製造業高品質發展實施方案（2022—2025年）》，重點打造海洋經濟、民用航空、生物製造、氫能4條標誌性産業鏈，培育壯大智慧科技、高端裝備2條優勢産業鏈，鞏固提升快速消費品、新材料、金屬製品3大支柱産業鏈，加快構建“4＋2＋3”現代工業産業體系，夯實實體經濟根基。

天津港保稅區發改局提供的數據顯示，2022年前三季度，天津港保稅區各項經濟指標運作平穩。其中，工業産值同比增長8．6％。9條重點産業鏈鏈上規上工業企業211家，前三季度工業産值同比增長8．7％，佔規上工業比重92％。其中，生物製造、民用航空、高端裝備、快速消費品4條産業鏈産值增速超過兩位數，分別增長42．3％、35．8％、12．6％和17．1％。

在天津港保稅區打造産業集群的同時，濱海高新區也在大力推動高端裝備製造産業發展。

“今年以來，濱海高新區新落地高端裝備製造類重點項目18個，涵蓋製造專用成套設備、電氣設備、新材料裝備和機器人領域。目前正在建設的項目有10個，總投資28．6億元，涵蓋了智慧裝備及軌道交通裝備方向的多個細分領域。”濱海高新區高端裝備製造産業局相關負責人對記者表示。

坐落于濱海高新區的西門子電氣傳動有限公司2007年就被評為高新技術企業，主要生産變頻器和電機。該公司相關負責人對記者表示：“今年前三季度，公司産值較去年有了較大增長。今年以來，新一代高壓隔爆電動機、新款變頻器以及可擴展的雙向直流斬波器已經相繼發佈。而新一代HVM電機産品也即將落地天津工廠。”

此外，天津經開區經過多年發展亦形成了“4＋1”高品質産業集群，包括汽車及高端裝備、新一代資訊技術2個1000億級産業集群，化工新材料、醫藥健康2個500億級産業集群，以及1個以金融創新為主的現代服務業産業集群。

據天津經開區相關負責人介紹，圍繞主導産業，天津經開區正著力打造包括生物醫藥産業園、南港化工新材料産業園、泰達數字産業園、高端裝備産業園、微電子積體電路産業園、航太産業園等在內的12個特色主題産業園區。

賽象科技完産待交付的子午線輪胎成型機。圖片由受訪者提供

産業鏈為核心抓手

著力推動高品質發展

作為天津社科院産業發展研究所副研究員，趙雲峰長期關注天津經濟發展。自去年以來，他明顯感覺到産業鏈已成為天津建設製造強市的核心抓手。從加快構建“1＋3＋4”現代工業産業體系，到深耕12條重點産業鏈，他認為這是天津産業基礎高級化、産業鏈現代化的重要體現。

記者從市工信局獲悉，今年前三季度，市、區兩級工信部門積極開展撮合對接活動，有力暢通相關産業鏈上下游銜接。比如，他們聚焦成果轉化、應用場景等企業反映突出的問題，組織撮合對接活動580多場，服務企業7204家次，促成合作項目348個。

針對信創産業發展，去年5月印發的《天津市産業鏈高品質發展三年行動方案（2021—2023年）》提出，該産業要“鞏固領先優勢，保持全國第一梯隊”。可以看到，無論是天津構建的“1＋3＋4”現代工業産業體系，還是聚焦的12條重點産業鏈，發展信創産業都至關重要。趙雲峰對記者表示，信創産業要發揮引領作用，而這也是經濟數字化轉型、核心産業鏈自主可控等趨勢變化的必然要求。

黨的二十大報告提出，著力提升産業鏈供應鏈韌性和安全水準。在業界看來，信創正是需要發力的重點産業鏈之一。未來，該産業從底層硬體到上層應用軟體均有較大的發展空間。

除了信創，天津目前所打造的12條重點産業鏈還包括積體電路、車聯網、生物醫藥、中醫藥、新能源、新材料、航空航太、高端裝備、汽車及新能源汽車、綠色石化、輕工。就這12條重點産業鏈的構成而言，趙雲峰認為天津不僅鞏固提升汽車、石化、裝備製造、航空航太等優勢産業，還要壯大生物醫藥、新能源、新材料等新興産業。

不過，在汽車、石化、裝備製造等傳統産業發展重點上，天津也有微妙變化。例如，根據12條重點産業鏈來看，裝備産業有了高端的前綴，汽車産業越發關注新能源汽車，石化産業則注重綠色發展。而這些也都符合黨的二十大報告有關著力推動高品質發展的目標導向。

如今，在建設製造強市的過程中，天津深耕的12條重點産業鏈正不斷壯大經濟發展的新動能。記者從市工信局獲悉，今年前三季度，在鏈企業産值、增加值佔規上工業企業的比重分別為64．2％、78．3％；産值、增加值同比增長10．5％、1．9％，比全市規上工業平均水準分別高6．5個百分點、1．7個百分點，形成較強的示範帶動效應。