比去年提前64天！天津港集團2022年海鐵聯運量完成100萬標準箱

10月25日上午，天津港物流發展公司物捷三堆場裏車輛往來穿梭，來自多個國家的集裝箱正一個個吊裝上即將發往二連浩特的班列。隨著最後一箱吊裝上車，經過加固、巡檢後，班列緩緩駛出，以此為標誌天津港集團2022年海鐵聯運量順利完成100萬標準箱，比2021年提前了64天，同比增長21．1％，全力保障了國內國際産業鏈、供應鏈穩定暢通。

今年以來，天津港集團依託海陸雙向資源優勢，海向扇面拓航線、擴艙容、強轉机，陸向扇面開班列、建網路、優服務，持續發揮物流樞紐保通保暢作用。持續推出“海側集疏運服務通道”“鐵路集疏運解決方案”，依託環渤海內支線“天天班”“海上高速——FAST”精品航線服務、“三線十區”125家加盟店、直營店的內陸物流網路資源優勢，建立港口、海關、鐵路多方聯動機制，保障貨物第一時間裝卸。

天津港集團通過“一次委託、一次結算、一個承運單位、一份提單、一箱到底”的全程多式聯運，持續擴大“一單制”全程物流服務規模受惠更多客戶，目前有8家世界知名航運公司參與運營，已實現“一單制”服務模式的海鐵聯運通道增長了1倍，今年以來業務量同比增長263．7％。持續推進中蒙物流通道建設，開創“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯運模式，助力天津口岸中歐班列開行超600列，貨物超6．4萬標準箱，同比增幅70％以上，陸橋運輸繼續保持沿海主要港口首位。