天津港，志在萬里

港興通天下。2019年1月17日，習近平總書記視察天津港時強調，“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。

時隔3年多，我們追隨總書記足跡來到天津港。春潮涌動的渤海灣畔，巨輪緩緩靠港、次第停泊，數十台運輸機器人和無人駕駛電動集卡穿梭如風、繁忙有序……一派蓬勃氣象，一座百年港口蝶變新生。

創新：樹立智慧標桿。沿主航道一路前行，岸邊的一片七彩岸橋格外引人注目，精準對位，起吊裝船，整個作業流程銜接緊密。這就是全球智慧化程度最高的天津港北疆港區C段智慧化集裝箱碼頭，被業內稱為改變全球港口智慧化升級路徑的“天津港方案”。

全世界港口95％以上的集裝箱碼頭都是傳統人工操作碼頭，如何在數字化轉型背景下實現全面升級？天津港深入研判港口自動化升級趨勢，堅定走自主創新道路，加快推進5G、北斗、人工智慧等一批擁有自主智慧財産權的最新技術落地應用，攜手華為、中國移動聯合打造“5G＋智慧港口”項目。僅用21個月，北疆港區C段集裝箱碼頭就建成投産。

各種“世界第一”紛至遝來。“自動化集裝箱裝卸設備佔比全球第一，2019年以來先後56次打破各貨類作業效率紀錄，主要船公司航線效率全部位於世界前列，十大‘全球首創’……”天津港集團科信設施部王軒的興奮之情溢於言表。

天津港，孕育了新中國第一個專業化集裝箱碼頭，如今作為全球第一個港口自動駕駛示範區誕生地，再次令世界矚目。

“零碳”：掀起綠色革命。2022年1月17日，天津港第二集裝箱碼頭公司獲頒“碳中和”證書，標誌著全球首個“零碳碼頭”閃亮登場。

晴日當空，浮雲繾綣，兩台巨大的風機迎風矗立，成片的太陽能板閃閃發光。技術人員告訴我們，這裡産生的電能通過“風光儲荷一體化”能源系統併入主網，進而實現整個碼頭100％使用電能，電能100％來自風電光伏，綠色電能100％自産自足！

“數字的背後是一場實打實的硬仗”，天津港集團安全環保部王熙坦言。由於大量運輸煤炭、鐵礦石等貨物，高耗能、高排放、粉塵污染在港口行業司空見慣。天津港遵循習近平總書記重要指示精神，錨定“綠色港口”目標，提出並實施一整套綠色轉型方案：“公轉鐵”“散改集”雙示範港口建設，率先全面停止長途公路煤炭運輸，65％的鐵礦石實現鐵路運輸，配備近200台全球港口規模最大的清潔能源車隊，國內港口首個生態環境大氣智慧監測平臺24小時動態預警監控，直排海污染源達標率達到100％……

如今的天津港，天海一色，鷗鳥翱翔，帆影綽綽，成為市民流連忘返、拍照打卡的綠色新地標。

使命：胸懷“國之大者”。港口是基礎性、樞紐性設施，是供應鏈産業鏈上的重要環節。天津港作為世界航道等級最高的人工深水港，“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，肩負著“更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”的重大使命。

建設世界一流，當以“國之大者”為大。天津港自覺融入國家發展戰略全局，確立了高水準打造京津冀“海到府戶”樞紐、高品質打造共建“一帶一路”開放平臺、高標準打造一流口岸營商環境的發展定位，創新海鐵聯運“一單制”、環渤海“天天班”、“兩港一航”，打造“海上高速—FAST”品牌，全力保障抗疫物資、冬奧物資高效接卸，助力京津冀和“三北”地區商品走出去，積極為保障國內國際産業鏈供應鏈穩定貢獻力量。

“天下港口，津通世界”。天津港已在京津冀及“三北”地區佈局130余家直營加盟店，開通集裝箱航線135條，與全球200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來，“一帶一路”沿線國家吞吐量佔60％以上。2021年，天津港跨境陸橋運量居全國沿海港口首位，海鐵聯運完成100萬標準箱；集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，3年來複合增長率位居全球十大港口之首。

天津港，在建設世界一流港口道路上闊步前進！

記者手記

習近平總書記強調，“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”。天津港按照總書記指明的方向，對標世界一流標準，不斷推動智慧港口、綠色港口建設，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”，跑出世界一流港口建設的“高速度”，奮力譜寫建設交通強國、海洋強國的“津港篇章”。（原文刊發于《求是》2022年第9期 《求是》雜誌 記者郭斐然 天津日報記者丁佳文）