環保開路“涅槃重生” 新天鋼著力走好“綠色鋼鐵”之路

“2019年和2020年，新天鋼集團一共花了9000多萬購買碳排放指標，但隨著我們通過一系列節能減排項目的投運，2021年我們碳排放額實現盈餘！”新天鋼集團碳管理師、綜合部主管郭新告訴記者。

據了解，自2013年起，天津作為全國首批碳排放權交易試點，開始碳排放權交易，2021年，天津碳市場成交量5074萬噸，位居全國第二。作為碳排放大戶，新天鋼集團積極踐行“減污降碳”要求，三年投資80億元進行環保改造，走上“綠色鋼鐵”道路。

首位“碳管理師”上崗碳排放由虧轉盈

2021年，郭新經過培訓、考試，成為天津市首批持證上崗的“碳管理師”，也是鋼鐵行業唯一一位“碳管理師”。

作為“碳管理師”，減污降碳、實現能源綜合利用是她的工作職責。日常工作中，郭新隨時會關注各個流程中碳排放情況，尤其是在燒結、煉鐵兩個關鍵生産環節。

“煤炭等化石燃料的消耗量、綜合能源消費量、噸鋼綜合能耗指標、自發電率、清潔能源的利用、先進的節能減排技術等，都是我關注的重點。如果發現超出指標，我們生産部門、技術部門也隨時調整工藝。”郭新告訴記者，新天鋼集團不僅關注能源消耗、二氧化碳排放，更關注能源的迴圈利用。

通過技術提升、技術改造、清潔能源開發、餘熱發電、清潔運輸等一系列節能減排項目的投運，2021年，新天鋼集團碳排放額由虧轉盈。

“兩年前，我們碳配額有較大的缺口，需要去碳排放交易市場上購買指標，但隨著節能減排項目的投運，2021年度碳排放指標實現盈餘，可以在碳排放交易市場上交易！去年，新天鋼集團噸鋼的碳排放強度為1．44噸二氧化碳，遠低於行業均值1．8噸至2．0噸，較2018年度碳排放強度下降了34％。”郭新説。

三年環保投資80億新天鋼實現綠色轉型

空氣污染、居民投訴、超排罰款、重污染天氣停産限産……曾經作為高耗能、高污染企業，新天鋼集團在混改前也因産能落後，環保不達標，舉步維艱。

“以前，我們路過鋼鐵企業時，路上全是黑色粉塵，煙囪冒出的是黑色的煙，周邊居民苦不堪言。而現在，路過新天鋼，看到煙囪裏是白色煙，路面乾淨整潔，廠區還評為3A級旅遊景區。”市民張先生説。

混改後，新天鋼集團踐行“環保投入不設上限”理念，全方位實施節能環保改造，從餘熱自發電到屋頂光伏發電，從多元化碼頭到“公轉鐵”，從純電重卡到氫能重卡，從綠色工廠到國家3A景區，走上綠色轉型發展道路。

“三年多來，新天鋼集團大力實施節能改造和環保超低排放治理，新上節能環保項目220余項，總投資80億元，主要污染物排放下降50％以上，其中氮氧化物排放量減少70％以上；噸鋼綜合能耗較改制前最高降幅達24．87％；萬元産值能耗較改制前最高降幅達46．7％。2021年底，所屬天鋼公司、聯合特鋼公司已通過超低排放改造驗收，為爭創環保A級奠定了基礎。”新天鋼執行總裁闞永海表示。

對原有設備進行節能改造的同時，新天鋼集團積極調整能源結構，開發利用清潔能源。目前，已有4家實體完成廠區光伏敷設，合計發電能力達到45．7兆瓦，年減少二氧化碳排放量約3．9萬噸。未來，新能源發電佔比將逐步提升至10％。

此外，新天鋼集團旗下三家長流程企業兼顧經濟效益與社會效益，通過多項技術改造高效回收餘熱，為屬地約6．8萬戶家庭、21．6萬餘名居民、524萬平方米供暖範圍供熱，年供熱280萬吉焦，年減少二氧化碳排放31萬噸。

調整運輸結構探索零碳新技術

“雙碳”目標提出後，新天鋼集團加快步伐、加大力度打造清潔運輸網路，打通綠色發展“血脈”，探索可推廣的低碳綜合運輸解決方案。

新天鋼集團不斷調整運輸結構，2021年，天津港為新天鋼集團量身打造的首個“集裝箱＋散雜”多元化碼頭，實現“集、散、雜一體化”同船作業新模式，提升海陸轉運效率，進一步優化服務天津港到印尼巴哈多比的班輪航線，每年為企業降低物流成本超一億元。

同年12月，天鋼公司“公轉鐵”項目順利竣工通車，鐵路貨運佔比提高到80％以上，專線鐵路每年運量達1300萬噸，可實現降碳8萬餘噸，成功緩解了天津市公路交通壓力，實現了集團內部資源共用、綜合配置以降低運營成本的目的。

新天鋼集團也是天津市首家購入純電重卡並投入運作的企業，相比傳統燃油車型，每輛車每年減少燃油消耗約4萬升，現有200輛純電重卡每年碳減排約105噸。

近日，兩座加氫站項目也在新天鋼投入運營。“今年，我們購置了5輛氫能重卡，未來氫能重卡的數量也將提高至200多輛。兩座加氫站日設計加氫能力為1000公斤，可滿足60輛氫能重卡加注需求，年減少二氧化碳排放5600噸。”德龍集團德達物流公司總經理唐佳佳説，氫能重卡真正實現了零碳排放。

“目前，我們的氫能源來源主要是從天津石化、黎明氣體等廠家購買的，因為運輸、儲存過程會有損耗，成本較高。鋼鐵生産過程中産生的焦爐煤氣裏60％是氫，集團正在研究通過新技術把氫提出來，同時，也在太陽能的電電解水來制氫。”新天鋼集團數字資訊部部長高宏展跟記者算了一筆賬，現在市場購買氫差不多40元／公斤，焦爐煤氣産生的氫差不多10－12元／公斤，點解水制氫差不多15－18元／公斤，成本比現在大幅降低。

綠色已成為高品質發展的鮮明底色。“未來，新天鋼集團將進一步革新産業結構，改變能源供給方式，推進數字化、智慧化碳管控，聚力打造環境友好型、資源節約型鋼鐵企業。”新天鋼集團黨委書記景悅説。

（津雲新聞記者董立景）