“黑科技”賦能 京津規模最大架空式淺圓倉群將於11月投産

項目一期正進行竣工檔案備案、驗收工作，二期正組織消防、規劃、人防聯合驗收，三期土建工程已完成總工程量的45%......近日，由天津港保稅區企業中儲糧（天津）倉儲物流有限公司（以下簡稱“天津倉儲公司”）建造的京津地區規模最大架空式淺圓倉群正在緊張有序建設中，整體項目預計將於今年11月建成投産。

在天津倉儲公司廠區，一排排高大整齊的大圓筒鱗次櫛比，其為“淺圓倉”，而距離淺圓倉不到一公里，便是臨港糧油碼頭。“每年6到10月是進船高峰期，這時就需要管理人員在船上進行扦樣檢測，確保入庫大豆符合品質安全要求，隨後大豆在源源不斷通過廊道皮帶運往後方的淺圓倉。”天津倉儲公司倉儲部保管班長張偉介紹，全長約2.2公里的臨港糧油碼頭公用廊道運輸能力能達1000噸/小時，使糧油物料輸送效率提升一倍。

進入30多米高的淺圓倉內，一股豆香撲面而來，儲藏的大豆平整且乾燥，能達到這樣的糧食儲存標準，離不開淺圓倉的科學設計。張偉告訴記者，每個淺圓倉內都配備了內環流控溫系統、糧情測控系統、遠端監控系統和智慧通風系統，同時為應對不同情況，還會使用氮氣氣調技術和穀物冷卻技術。“在冬季，內環流控溫儲糧技術可在通風後利用低溫環境為糧堆降溫、蓄冷。到了夏季，當倉外溫度升高時，將利用環流管道把糧堆內部的冷氣輸送到倉內空間，為糧面降溫。每個倉內設置26根測溫電纜，它們可以精準監測到每一倉大豆的糧溫。”張偉説。

為提高糧堆的通透性，糧倉還設計了壓力門式傘形多點布料器，該布料器可讓大豆均勻落下，有效解決糧食雜質積聚，確保糧食儲存安全，工作人員可通過監控系統，實時監測大豆的狀態、溫度等情況。而糧倉外部頂層也安裝了類似“防曬衣”的保溫隔熱層，以此確保倉內豆子始終保持恒溫。

據悉，目前，項目三期中的13個倉已完成3.65m倉壁滑模及庫地板通風道澆築施工，6個倉完成滑模施工，4個倉正進行倉頂高支模施工，1個倉完成基礎承臺澆築施工，中控樓主體結構施工完成。三期項目全部建成投産後，不僅可以滿足中央儲備糧輪換的管理要求，還可為附近其他糧油企業提供存儲服務。

天津倉儲公司將繼續按照既定目標，高標準高品質完成項目後期建設工作，力爭項目早日建成投産。同時，天津倉儲公司將守好儲備主業，加快推動糧油産業結構調整，助力産業鏈條延長，努力為天津港保稅區乃至天津市糧油産業轉型升級注入新的活力。