創造多項峰值紀錄！全球首個“智慧零碳”碼頭到底有多“快”

記者從天津港獲悉，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智慧化集裝箱碼頭自去年10月17日正式投産運營以來，生産作業效率穩步提升，呈現出快速增長態勢。

今年以來，碼頭累計作業船舶100余艘，單日最高開線量達到滿線12條，單船開線量達到6條，並創造了平均單橋效率34.6箱/小時、月度集裝箱吞吐量等多項峰值紀錄，陸運方面收提箱效率同步提升，車輛平均滯場時間僅11.5分鐘。

碼頭作業效率為什麼這麼高？天津港第二集裝箱碼頭有限公司資訊部副經理劉喜旺説：“碼頭投産運營到現在，我們革新38項自動化業務流程，優化45項生産作業環節，開發14個生産作業小程式，完成105項SOP標準化作業流程操作手冊，持續提升碼頭作業效率和運營效能。”

除此之外，在設備方面，天津港北疆港區C段智慧化集裝箱碼頭開展ART雙軸控技術，在智慧水準運輸系統、ART單車方面不斷優化運作路徑規劃、單車局部控制精度、直行和轉彎速度，目前完成了單車直線20公里時速重載測試，並根據測試中出現的圍網阻礙、AEB誤觸發等問題進行整體調整和優化，同時提升自動充電成功率，完成智慧解鎖站與生産控制系統對接，有效提升了生産效率。

資訊化方面，優化ART卸船上岸過程中動態換橋邏輯，補償實際工況與理論模型之間的逆向偏差，確保各類工況下ART資源的連續性和均衡性，實現卸船效率持續提升。擴展並動態賦予緩衝位的複合屬性，優化調度模型和時間矩陣，充分利用PB資源，大幅提升裝船車序調控的靈活性和合理性。同時，進一步完善核心繫統的版本迭代機制，充分利用預生産環境平衡系統優化與業務生産之間的關係，實現系統能力與生産效率同步提升。

今年，C段碼頭在智慧化集裝箱碼頭建設中所創新和積累的數字孿生應用、ART雙軸控技術研究與應用、自動充電技術三項科技成果通過了天津市科技成果鑒定，分別獲得國際先進和國內領先水準等評價，取得了3項發明專利證書和7項實用新型專利證書。

通過不斷打通與口岸各部門連接的各類資訊化數據共用渠道，梳理優化船舶作業業務流程，天津港進一步壓縮輔助作業時間，強化整體作業組織，充分釋放全球首個“智慧零碳”碼頭作業效能，有效保障了全港船舶直靠率、在港停時等航陸運綜合服務水準的不斷提升。