4月30日，Uber辦公室被廣州市交委、工商等部門聯合檢查。

　　距離Uber(優步)廣州辦公室被查(4月30日)已經有4天，多名司機反映昨日收到Uber的短信通知，Uber廣州車主官網“司機之家”本週將暫停對外開放，並通過郵件或電話回復司機與合作夥伴的提問。

　　辦公室門外沒貼封條

　　4月30日，Uber辦公室被廣州市交委、工商等部門聯合檢查之後，有Uber司機表示登錄Uber平臺的司機明顯比以往減少了，高峰期上線專車較少，導致繁忙路段溢價率較高。但是，也有司機、乘客表示系統運作正常。昨日有Uber司機介紹，系統偶爾會連接不上，需要重新登錄。

　　“五一”期間，Uber辦公室大門緊閉，但門外沒有貼任何封條。室內貼出告示顯示，將休假至5月3日，5月4日下午才正常上班。其實，在辦公室被查第二天，Uber廣州團隊在“司機之家”發佈《致廣大司機與合作夥伴的一封信》。

　　信中提到，該公司把人民優步作為“公益事業運作，沒有收取平臺費”，並出資獎勵司機與乘客拼車的行為。Uber自進入廣州，就與廣州有關部門保持良好溝通，積極配合有關部門創新業務的開展，並且會在未來繼續積極配合，共同致力於改善廣州交通，解決市民出行問題，“我們一直與監管部門保持良好的溝通，並且維持常規運轉。”

　　登陸廣深已經有一年

　　Uber是2010年在美國舊金山開始運營，此後三年以平均每月兩位數高速增長，2013年進入爆髮式的擴張時期。去年2月13日，U ber在短暫試運營後正式登陸上海，2月17日、18日登陸深圳、廣州，至今已經有一年多時間。

　　Uber進入中國市場之後進行系列本地化調整，如推出中文名“優步”，推出倡導環保拼車理念的“人民優步”，以及與支付寶展開闔作，並在支付系統增添支付寶作為付款方式。4月29日，Uber與廣物汽貿、明鏵融資租賃在廣物汽貿城簽約合作，今後將以“網際網路+金融+汽車”的創新商業模式，為車主提供購車優惠、售後服務、上牌、維修保養、索賠、低首付的貸款等優惠。

　　工商：調查情況不便透露

　　Uber廣州辦公室被查後，雖然部分Uber司機表示近期擔心被查受罰，會先不上線保持觀望。但有乘客説，乘客端登錄昨日暫未出現異常，在廣州白雲、海珠等區域預訂人民優步還是比較容易。

　　昨日，廣州工商部門表示，通過當天執法情況來看，Uber廣州公司現場沒有提供營業執照，涉嫌無照經營。依照相關法律法規，工商部門要求它改正無照經營行為。

　　根據相關規定，外資企業辦理營業執照需要先通過商務委審批，再到市工商局辦理營業執照。但日前廣州市工商局相關負責人表示，現在沒有掌握對方是否辦理營業執照情況，因此無法認定對方是內資還是外資企業，具體調查情況也“不方便透露”。

　　觀察

　　Uber在全球如何搶佔市場

　　自2010年10月上線，累計融資超40億美元，估值達400億美元，Uber無疑是美國目前最值錢的創業公司之一。但是，這只共用經濟的“領頭羊”所到之處也伴隨硝煙瀰漫：既要面對政策方面的風險，又要直面傳統勢力的抗爭。不過，Uber的攻城略地堪稱摧枯拉朽。

　　美國曾提最低收費法案

　　Uber最先在美國紐約、洛杉磯、波士頓等大城市提供叫車服務。2010年上線後四年，Uber進入全球56個國家和地區，服務超過300個城市。

　　所到之處往往受到乘客褒獎，但也遭到計程車公司、城市管理者抵制。除在美國本土部分地區遭遇封殺，Uber還收到南韓、印度、法國、西班牙等14個國家的禁令。

　　公開資料顯示，Uber剛進駐波士頓，當地警方宣佈U ber司機違規並扣車，原因是Uber使用G PS追蹤來計算乘客的費用，即用地圖計算距離，而不是依靠里程錶。當地官員説，GPS還沒有被授予執照作為商業衡量裝置，不能被用來決定計程車費用。

　　好不容易在波士頓獲得許可，又在紐約受挫。計程車行政官員説此項目有個大問題：城市條例不允許黃色計程車有預訂服務，他們也禁止計程車開車的時候使用電子設備及拒載(U ber的車被預訂後一路便不再載客)。但Uber抗爭強硬，華盛頓曾為了避免Uber與計程車直接競爭，提出一個最低收費法案，要求Uber資費必須高於計程車最低3美元收費的5倍，也就是15美元。

　　Uber聯合創始人兼CEO (首席執行官)Travis Kalanick隨即發給所有客戶一封郵件，強烈指責行政限價行為。第二天，華盛頓委員會的委員們便被無數封來自乘客“熱情洋溢”的Email包圍。華盛頓議案在7個月後終於得到降溫。

　　選擇努力適應歐洲規則

　　去年2月，Uber登陸歐洲大陸，引發當地計程車司機不滿。計程車司機抱怨U ber這類産品提供與自己類似服務，卻不必支付各類費用。例如，在比利時布魯塞爾，一張計程車許可證價格高達20萬歐元。

　　歐洲官方層面很快有了反應。布魯塞爾當地法院視Uber服務為非法，在禁令中稱若Uber違法運營，每單生意將罰1萬歐元；在荷蘭阿姆斯特丹，4名司機因使用Uber而被捕；德國法蘭克福法院判定Uber違反客運法，Uber在德國所有提供服務的城市遭到封殺。

　　Uber曾向歐盟發起投訴，選擇努力適應歐洲規則。德國禁令出臺後，Uber表示提起上訴，堅決捍衛權利。為了保住德國市場，Uber德國主管Fabien Nestmann最近表示，Uber將為每張執照補貼100至200歐元，並會再為司機補貼150至200歐元，協助其獲取商會執照。

　　進軍亞洲市場一波三折

　　Uber進軍亞洲市場也是一波三折。在印度因司機強姦案曾經被叫停，在東南亞的泰國、越南、新加坡，當地政府正在審核Uber提供的租車預約服務的合法性。去年底，在中國台灣地區，當地交通部門警告Uber違反高速公路法，準備叫停Uber預約業務，原因是U ber雇傭無駕照司機，可能會增加乘客乘車風險。

　　今年3月，日本交通部表示Uber違反道路運送法，該法條禁止無資質車輛提供計程車服務。而且，Uber服務在汽車保險問題上不透明，可能出現索賠糾紛。但是，U ber不太可能放棄亞洲市場，尤其像有著高昂打車費用的日本這樣的國家。

　　面對叫停，U ber採取“不理睬”方式繼續運營。今年4月，飽受安全非議的U ber從F acebook挖來首席安全官，負責各項安全事務。U berC E OT ravis K alanick在聲明中説：“這不僅僅關乎傳統意義上的數據安全或是數據隱私，更關乎到我們在全球重新定義人身安全、數據安全的努力。”Uber還挖來競爭對手Lyft的COO，挖來奧巴馬的幕僚 avid Plouffe，專門處理Uber與政府的關係。

　　外資企業註冊流程

　　1 向工商部門申請名稱預先核準。

　　2 向審批機關申請(商務部門)審批，領取批准文件與批准證書。

　　3 向工商提交設立登記申請書及相關文件、證件；登記機關受理審查登記申請；領取營業執照。

　　4 到相關行業審批部門辦理許可文件(經營範圍如涉及前置審批項目的，則在第三步之前辦理許可文件)。