Uber在印度遭遇新規 需給計程車配備GPS
- 發佈時間：2014-12-31 08:59:36 來源：人民網 責任編輯：湯婧
12月31日消息，印度新德里交通局週一修改了監管美國打車應用開發商優步(Uber)及其印度競爭對手（諸如Ola 和TaxiForSure等公司）運營的有關規定。新許可規定要求優步和其他打車應用提供商設立諸如停車設施、地方辦事處、客戶服務中心等基礎設施，還要給計程車配備GPS定位系統。
對於新規定，優步還沒有作出回應，但有兩件事很有可能隨著規定的改變而發生。首先，由於打車應用開發商要在印度不同城市努力滿足新規定的要求，優步和其他打車應用的發展速度將放緩。其次，如果優步等打車應用開發商需要耗資建設基礎設施，那麼這類應用對投資者的吸引力可能消散。
公共交通系統尚不完善的印度城市對於優步及其競爭對手而言有著巨大的市場潛力。很顯然，為了滿足新規定，上述打車服務重返印度各大馬路可能還需要一段時間。據悉，印度是優步在美國之外按覆蓋率排名第二的市場。此前，優步曾一邊積極與印度交通局磋商新規定有關事宜，一邊利用社交媒體攻勢希望印度交通部門打消“修改規定”的念頭。
據了解，在新規定出臺的四週前，也就是12月初的時候，一名優步的士司機在新德里強暴了他的女性乘客，之後的調查發現這名司機有犯罪記錄，這起事件引起了人們對“優步叫車服務是否安全”的質疑。印度德里交通部門遂叫停了優步和其競爭對手，其他城市也紛紛效倣。
優步將不得不轉變為無線電計程車聚合服務提供商，因為新規定要求計程車聚合服務應用根據2006年的“無線電的士計劃”領牌。而此前優步和其他同類應用開發商僅提供聚合計程車的技術，許可證和執照則是計程車司機的事情。
優步和其競爭對手聚合的計程車現在被要求安裝GPS跟蹤設備、印表機和向控制室或警察局報警的報警按鈕，而到目前為止，優步和其他同類應用僅通過司機和用戶的智慧手機安裝的應用進行操作，並沒有配備計程車內跟蹤系統。
在新的規定下，優步將對其提供的服務負責，不能再利用“它只不過是搭車共用技術供應商並非計程車運營商”這樣的理由為自己辯護了。
