9月8日消息，高德與微網志今日召開聯合發佈會，宣佈合作推出“V交通”公共服務平臺，並邀請北京、武漢等數十家官方交通機構入駐，在達成賬號互通與內容共用合作的基礎上,達成長期通過交通大數據合作，共建一個權威的交通資訊發佈平臺。同時，高德與微網志還聯合發佈了V交通公共服務平臺的首個産品——城市交通指數榜。

　　阿里巴巴移動事業群總裁兼高德集團總裁俞永福在發佈會上表示，在DT時代，數據正在覺醒，並且正在重構社會供需，潛移默化地將我們導向新一輪的經濟變革。高德與微網志合作建立V交通公共服務平臺，並且邀請全國各地官方交通機構入駐，核心原因也是希望引入和激活更多更權威的數據，共同建設交通大數據庫，創造更多類似“躲避擁堵”等創新功能。

　　微網志CEO王高飛表示，當前通過微網志認證的政府機構官方微網志10萬餘個，幾乎覆蓋政府各大職能領域，其中宣傳部門微網志數約2萬9，覆蓋粉絲總數4.5億；公安官方微網志數1萬8，覆蓋粉絲總數約4億；司法官方微網志數9000余個，覆蓋粉絲總數約1.2億。在公安、法院、交通、氣象、文教等民生重點領域，借助微網志平臺的系列産品，已經構建了微網志上的政務公眾資訊服務體系，為公眾提供公共安全、司法公開、交通出行、天氣預警、教育查詢等多項服務。通過與高德這樣專業的交通數據提供方合作，微網志能夠進一步發揮在公眾交通服務價值上的影響力，讓“V交通”助力智慧城市的建設。

　　依託大數據 發佈城市交通指數榜

　　在此次合作中，高德與微網志將共同建設“V交通”公共服務平臺，北京、武漢等數十家官方交通機構已入駐平臺，並向平臺提供官方交通數據，而高德將各類交通大數據處理後，通過微網志聚合多方面資源將資訊傳遞給廣大用戶和相關部門。

　　據了解，此次“V交通”公共服務平臺發佈的首個産品“城市交通指數榜，正是來自於高德交通大數據及微網志媒體影響力的結合。城市交通指數榜由高德提供的“高德城市車速榜”和微網志提供的“微網志城市交通榜”兩個榜單綜合組成，覆蓋範圍包括北京、上海、廣州、杭州等全國45個主要城市，每日榜單結果在微網志上發佈。

　　其中高德根據入選城市的海量交通出行數據，通過大數據挖掘，用平均車速來表達城市的擁堵情況，形成高德城市車速榜這一“硬實力”榜單；而微網志以城市為維度，計算每個入選城市的交通類官微賬號的政務服務能力數據，形成微網志城市交通榜這一“軟實力”榜單。最終微網志與高德榜單按一定權重合併為城市交通指數總榜，反映上述城市交通服務能力，為城市交通服務提供參考評價數據。

　　在9月8日發佈會當天發佈的城市交通指數榜單上，無錫、南通、廈門分別以36.4km/h、35.7km/h、33.4km/h的平均時速，排在高德城市車速榜的前三，南京、青島、深圳則分別以94.78、90.77、89.13的分數，排在微網志城市交通榜前三，而北京上海廣州等主要“堵城”均榜上無名。

　　高德微網志聯手“智慧交通” 北京武漢等入駐

　　目前，已經有北京、武漢、深圳、大連等數十個城市加入了高德與微網志共建的“V交通”公共服務平臺，未來還將有更多城市陸續加入，逐步打造出一個全國性的交通數據分享、分析、發佈的綜合性平臺。

　　武漢市公安局交通管理局局長李順年就表示：這是對過往建設模式的顛覆，出行方式的創新，實現了數據的充分共用，數據採集模式發生了根本的變化，以後就不需要在路面大規模建微波或線圈等交通流檢測系統，建設成本降低了，同時建設週期大為縮短，智慧交通建設更加節約、高效。

　　同時李順年在本次發佈會上也提到了這樣一個案例：今年7月23日，武漢市普降暴雨，最大雨量超過100毫米。武漢城區多處漬水嚴重，交通受阻較為嚴重。但是由於高德地圖使用了武漢市交管局提供的全市積水點數據，不少武漢市民通過高德地圖繞開了積水路線，準時到家。據悉，武漢市交管局還將與高德在數據資源共用、交通數據分析、交通資訊公眾服務等方面展開全面合作。例如，在今年端午前夕，交管局通過高德為武漢市免費開發的專屬交通資訊分析發佈平臺進行了道路交通出行預測，交管部門通過電視臺、報紙、網站、微網志和APP發佈了出行指南，取得了良好的社會效果。

　　此前，高德已聯合各地交通委及交通臺，推出交通資訊公共服務平臺及交警平臺，依託高德的交通大數據雲，為相關交通機構提供“城市堵點排行”、“熱點商圈路況”、“權威交通事件”、“堵點異常監測”等交通資訊分析，從而為各地相關機構及市民提供更全面而權威的交通資訊服務，並可提供智慧出行躲避擁堵方案。高德作為中國唯一同時具備地圖專業數據生産和網際網路地圖應用服務的公司，目前已有13年的交通大數據積累，高德的城市交通路況速度大數據能反映出每一座城市的交通硬體水準。

　　同時，微網志廣泛的社會影響力正在從公眾資訊傳播向公眾服務延伸，其中政務微網志已成為各級政府的“標配”，將是推出智慧城市生活服務的最佳主體。目前通過微網志認證的交通運輸機構官方微網志超過2000個，交警官方微網志超過3000個，而交通領域企業微網志更是多達3萬餘個。以北京地區為例，在@交通北京 的帶動下，@北京地鐵 @北京公交 等交通系統的微網志在下半年也將開通城市服務，實現地鐵的擁堵指數、公交的到站時間查詢等功能，為北京市民提供更便捷的服務。

　　實際上，網際網路企業都在爭奪智慧城市的入局門票，阿裏此前就已經推出阿裏城市服務平臺，用戶可以通過支付寶錢包、手機淘寶和微網志進行全方位城市服務類項目的操作。而騰訊也已依託微信正式啟動了“智慧城市”戰略，為用戶提供城市生活服務。此次高德與微網志的合作，也將是阿裏打通資源，加快智慧城市領域佈局的重要動作之一。

　　此外，在此次發佈會上，高德集團副總裁董振寧也透露，很快“V交通”公共服務平臺將首次聯合各地交通部門發佈今年的中秋及十一齣行指南，在高德交通及景區大數據的基礎上結合各地交通部門提供的數據，發佈全國十大熱門旅遊景點，50多條熱門出行路線避堵建議，以及北京、杭州、武漢等熱門出行城市的出行預測及指南。