當前“網際網路+”熱潮已席捲各個行業，“網際網路+汽車售後市場”的模式應運而生。據《重慶商報》報道，阿裏汽車事業部日前宣佈，在汽車售後服務市場方面與全國的4S店聯合，提供線上4S店預約服務。據了解，目前重慶使用別克、豐田品牌汽車的車主，已經可以通過天貓線上上預約4S服務。

　　事實上，汽車售後市場已經成為行業的熱點。雖然“網際網路+汽車售後市場”剛剛起步，但市場前景不容小覷。目前，我國汽車數量與日俱增，又有汽車政策紅利的支援以及消費者的網路消費習慣逐漸成熟，這“三座靠山”給O2O汽車服務提供了牢固的後盾，未來在汽車售後服務市場必然能佔據較大的市場份額。傳統4S店的服務弊端頗受用戶吐槽，汽車售後O2O唯有提供更優質的服務，諸如價格透明、資訊對稱、服務規範、品質有保證等，取代傳統4S店就指日可待。

　　“網際網路+”的浪潮吹向了汽車售後服務領域

　　近日，阿裏汽車事業部宣佈進軍汽車售後服務市場，切入汽車電商O2O市場。阿裏汽車事業部負責人介紹，天貓車主可以在天貓，按小時預約具體地點的品牌4S店，完成自己愛車的保養服務。除了服務時間的預約之外，還可爭取到閒時折扣，併為服務打分。阿裏汽車事業部總經理王立成表示，目前只是天貓在原廠後市場業務上的第一步，後續將在二手車置換、原廠配件、原廠服務上繼續為消費者提供安心省心的服務。

　　事實上，汽車售後市場早已是行業熱點。去年以來，大量針對汽車售後市場的新興O2O業態快速涌現，如洗車O2O、保養O2O、維修O2O等等。相對而言，洗車O2O起步門檻低，技術含量較低，這也恰恰成就了很多創業公司的起步。

　　截至目前，已有e洗車、養車點點、車點點、快洗車、弼馬溫、洗愛車等十余家洗車O2O相繼誕生，此外，趕集網、58同城等也推出了洗車O2O業務，主要模式多為自營加平臺。在資本的推動下，各家洗車O2O也開始了燒錢之旅，一元錢洗車、一分錢洗車之類的推廣屢見不鮮。洗車O2O平臺其實“醉翁之意不在酒”，到府洗車只是他們“獲客”的手段，通過這些手段給予受眾優惠來吸引粉絲，繼而增加用戶的粘性和活躍度。

　　汽車O2O市場潛力不容小覷

　　目前，汽車售後服務這杯羹依然被傳統的4S店佔據著，而4S店的服務弊端令當前的消費者“無計可施”，如果這時候汽車售後O2O能以更優質的服務登上舞臺，用戶則會棄舊迎新。正所謂“知己知彼百戰不殆”，汽車售後O2O要想得以生存以及普及首先要了解一下市場形勢。

　　首先，隨著我國汽車數量與日俱增，後方服務市場需求也不斷擴大。據中國公安部交管局統計，截至2014年底，中國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛；機動車駕駛人突破3億人，其中汽車駕駛人超過2.46億人。2014年，新註冊汽車2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，兩項指標均達歷史最高水準。此外，據銀河證券研究報告顯示，汽車售後市場整體行業利潤可以達到40%-50%，個別細分行業甚至達到70%-80%。

　　其次，交通部頒布新政，提出了打破汽車生産企業對於汽車維修技術和配件渠道的壟斷措施，鼓勵原廠配件生産企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自有品牌的獨立售後配件，也就是鼓勵原廠配件企業將自己的配件賣向獨立售後市場。這一政策將打破目前4S店壟斷原廠配件的格局。

　　再者，當代已是網路時代，也是年輕人的時代，越來越多的年輕消費者習慣網路生活，甚至離不開網路，他們通過網路獲取汽車售後服務資訊，上網團個洗車服務，汽車美容、維修等現象越來越普遍。

　　俗話説“師傅領進門，修行靠自身”，“三座靠山”給汽車售後O2O提供了堅實的護盾，將來能否生存以及蓬勃發展，就看它自身的“修行”了。

　　得民心者方能得“天下”

　　傳統的汽車售後服務是以4S店為主，在老一輩(60後、70後)眼裏，4S店的重要性凸顯無疑。由於時代的變遷，60、70這兩個年代的人群對於網際網路沒有那麼熟悉和信任感，而80後群體對於O2O平臺的使用率和信任度是較強的。當然這些只是人們思維和習慣的問題，只需加以宣傳以及知識普及，相信60、70群體還是能接受O2O平臺。

　　北邁網總經理黃磊先生談及汽車售後市場的發展，他認為依然存在諸多問題：首先，在傳統的4S店，車主的維修體驗都可以用“被動消費”來形容諸如價格不透明、資訊不對稱、服務不規範、品質無保證等痛點都頗受用戶吐槽。其次，修理廠存在缺少忠實客戶的“被動經營”局面，諸如採購渠道難控、配件品質不可靠，從而導致客戶不信任，造成較高的客戶流失率；再者，由於銷售渠道單一，供應鏈過長，地域局限大等原因，導致“好貨不好賣”的局面。

　　上述問題是傳統汽車售後服務(如4S店)的不足之處，尤其是價格不透明，受到諸多用戶吐槽。然而O2O平臺恰好能解決這個問題，它的優點就在於價格透明、服務更好。O2O平臺可以給用戶提供海量資訊，包括主流車型車係，零配件精準匹配，價格與商品資訊查詢同步呈現，並提供行業參考標準，以及為車主提供購買決策依據，避免了假冒偽劣産品對汽車售後市場的衝擊。

　　在服務行業領域，沒有最好，只有更好。正所謂“得民心者得天下”，相較于傳統的4S店，汽車售後O2O唯有提供更優質的服務，滿足用戶需求，才能穩住自身在汽車售後市場的地位。因此，其將來取代傳統汽車售後服務也不是沒有可能的。