鐵路巨龍書寫中國式現代化答卷

從“地球褶皺”上的橋隧交響到城市群間的時空聯通，從偏遠村寨的脫貧希望到全球舞臺的標準輸出，一句“鋼鐵巨龍越山聯海築通途”，精準勾勒出中國鐵路縱橫神州的壯闊圖景。中國鐵路早已超越交通基礎設施的屬性，成為承載發展使命、連接民生期盼、彰顯制度優勢的國家動脈，在新時代的山河大地上書寫著動人答卷。

在極限挑戰中鑄就工程豐碑。中國鐵路的每一寸延伸，都是對自然極限的勇敢突破，更是工程智慧的生動詮釋。貴南高鐵縱貫九萬大山與苗嶺山脈，90％以上的橋隧比創下紀錄，建設者們在“溶洞迷宮”中開路，面對九萬大山一號隧道每20米就出現一處溶洞、日最大涌水量相當於380個標準游泳池的地質難題，以“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的科學方案步步為營。這種攻堅克難的精神，早已融入中國鐵路的血脈。從詹天佑主持修建京張鐵路時創設“人字形”線路的創舉，到如今CR450動車組在環行鐵道上實現450公里時速的試驗突破，中國鐵路人始終在挑戰中前行。和若鐵路穿越塔克拉瑪幹沙漠邊緣、中老鐵路跨越湄公河峽谷，這些工程奇跡的背後，是數千項專利技術的支撐，是“逢山開路、遇水架橋”的堅韌品格，讓“不可能”變為“可能”，讓“天塹”化為“通途”。

以網路之脈激活經濟全局。鐵路網路的延展，正在重塑中國的經濟地理版圖，為高品質發展注入澎湃動能。對內，“八縱八橫”高鐵網構建起京津冀、長三角、成渝等城市群的“一小時生活圈”，人流、物流、資訊流在時空壓縮中加速流轉。瓦日鐵路的開通，不僅結束了5個革命老區縣不通火車的歷史，更讓呂梁山區的農特産品直達日照港走向全球；湘西十八洞村通高鐵後，村民把吊腳樓改造成民宿，一年收入抵過去十年，生動詮釋了鐵路對共同富裕的助推作用。對外，中歐班列成為全球供應鏈的“穩定錨”，新疆核桃15天可抵達馬德里；中老鐵路實現昆明至萬象朝發夕至，架起跨境合作橋梁。這種“內外聯動”的鐵路網路，推動形成了全球最大的多式聯運體系，通過“一單制”“快速通關”等制度創新，讓要素流動突破行政區劃與國家邊界的限制。

用鋼鐵溫度連接萬家燈火。中國鐵路的發展刻度，始終以人民需求為尺規。從“綠皮車”到“復興號”，從無信號到無線網，鐵路的升級迭代中飽含民生暖意。在偏遠地區，“慢火車”數十年如一日堅守公益屬性，成為鄉親們趕集就醫、學生求學的“幸福線”；在城市樞紐，12306智慧票務系統實現“一秒購票”，適老化服務讓老年人跨越“數字鴻溝”，彰顯著“人民鐵路為人民”的初心。鐵路的溫度更體現在對文化與公平的守護上。“非遺上高鐵”讓剪紙、漢繡等傳統技藝走進流動的課堂，地域文化在現代化語境中煥發新生；高鐵網路覆蓋全國97％的50萬人口以上城市，約90％縣級行政中心30分鐘能上高速，讓發展成果更多更公平地惠及全體人民。

隨著時代的發展，這條鋼鐵巨龍仍在延伸，在崇山峻嶺間書寫工程傳奇，在城市鄉村間傳遞發展機遇，在跨境通道上搭建合作橋梁。承載著希望與夢想的中國鐵路，必將繼續越山聯海，書寫更加壯麗的發展篇章。（楊朝棟）

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