大秦鐵路貨運量破90億噸，見證中國發展“加速度”
發佈時間：2025-08-25 11:41:58 | 來源：中國網 | 作者： | 責任編輯：孫玥8月21日上午，隨著一列滿載電煤的2萬噸級重載列車駛出位於山西大同的湖東站，大秦鐵路累計貨運量突破90億噸，再次刷新世界單條鐵路貨運量紀錄。這條西起山西大同、東至河北秦皇島的“中國重載第一路”，不僅承擔著西煤東運“大動脈”的重任，更是見證了中國經濟的飛速發展。
重載鐵路，輸送發展“光與熱”
作為我國建設的首條重載鐵路，也是全國貨運量最大的單條鐵路，大秦鐵路一頭連著“煤海”，一頭連著大海，以每秒超12噸的“流量”輸送“光與熱”，為中國經濟發展注入源源不斷的動力。1992年，全線開通運營的大秦鐵路年貨運量只有4259．9萬噸，如今，其年貨運量穩定在4億噸左右，並具備每年4．5億噸的常態化運輸能力。據估算，大秦鐵路累計運送的90億噸煤炭發電量，可滿足超20億人十年的生活用電需求。這不僅有力保障了國家能源安全，也為服務經濟社會發展、確保民生“溫度”提供了有力支撐。
創新探索，構建重載運輸體系
從最初的艱難探索到如今的行業標桿，大秦鐵路在運營實踐中不斷總結經驗，探索形成了一整套以“産運需”對接、“集疏運”協同、“速密重”並舉為特點，具有自主智慧財産權的重載運輸體系。這套體系不僅讓大秦鐵路實現了高效運輸，還被成功運用到瓦日鐵路、浩吉鐵路等能源“新動脈”上，推動了我國重載運輸技術的整體進步。如今，年輕的司機們有了重載列車平穩操縱評價系統，系統可以對司機的每一個操縱動作進行拆解打分，司機的操縱精準度、安全性越來越高。
科技賦能，展現“繡花功夫”
隨著科技的持續發展，大秦鐵路也在不斷進行技術升級，幹“粗活”的它，也有了一身“繡花功夫”。基於高速照相機的“5T”設備，實現對車輛運作狀態的動態跟蹤監控；智慧調度集中系統在實現減人化的同時，降低了調度環節人為失誤的可能性；類似汽車“自適應巡航”“主動剎車”的重載鐵路輔助駕駛技術研究也取得了突破性進展。這些科技手段的應用，讓大秦鐵路在保障運輸效率的同時，進一步提升了運輸的安全性和可靠性。
綠色發展，守護綠水青山
在保障能源安全的同時，大秦鐵路也在用自己的方式守護著綠水青山。完成90億噸運量，比燃油汽車完成同等運量節省能耗約9900萬噸標準煤，減少二氧化碳排放2．4億噸，大秦鐵路在環保方面的貢獻同樣值得被銘記。這也體現了我國在能源運輸領域，積極踐行綠色發展理念，努力實現經濟發展與環境保護的雙贏。
大秦鐵路累計貨運量突破90億噸，不僅是一個數字的突破，更是中國鐵路運輸能力提升、科技創新發展以及綠色發展理念踐行的生動體現。它見證了中國經濟的騰飛，也為未來的發展奠定了堅實基礎。在未來，大秦鐵路將繼續發揮其重要作用，為保障國家能源安全、推動經濟社會發展貢獻力量。（劉哲、宋子文）