冬夜裏的“機車暖男”
發佈時間：2024-12-31 13:44:55 | 來源：中國網 | 作者： | 責任編輯：孫玥12月初，河南地區迎來斷崖式降溫，持續低溫天氣，給鐵路運輸帶來一定影響。為確保鐵路熱備內燃機車運用狀態良好，12月28日23時，洛陽機務段洛襄運用車間機車打溫乘務員于昆鵬、馬子建像往常一樣，穿好作業服，拿上錄影手電，大步向寶豐整備場4道停留的DF8B－0126機車走去。
自11月15日防寒過冬期開始，洛陽機務段就啟動了熱備內燃機車打溫工作。內燃機車一旦溫度過低，就會産生管路凍結、排風不暢、各部件潤滑不良等一系列的嚴重後果。作為機車打溫人員，就要讓內燃機車每隔一段時間啟動一次，確保機車水溫不低於20℃，以此抵禦嚴寒天氣，這些打溫司機被大家親切地稱為“機車暖男”。
按照工作分工，于昆鵬、馬子建兩人首先繞著機車一週，仔細查看鐵鞋位置是否正確、手制動機是否擰緊、防跳銷是否穿好，很快完成機車走行部防溜檢查。然後，他們打開車門登乘機車、仔細查看，自閥手柄位置正確、油位中刻線以上、水位三分之二，故障開關中立位，閉合閘刀，兩人逐一核對機車各部件開關位置。隨著柴油機的轉動，一陣轟鳴過後，啟機工作完成。
接下來就是提高機車柴油機轉數，消除柴油機長時間低手柄運轉産生的缸內積碳，然後再對機車油水管路及柴油機水溫、水錶水位、電加熱控制盒、電加熱套等部位進行巡視檢查。
23時40分，DF8B－0126機車打溫作業完畢，打開機車車門，一股寒風撲面而來，他倆緊了緊大衣，快步走向下一台熱備機車……
當列車線上路上出現故障或接觸網結冰時，這些熱備內燃機車就會出動，承擔高鐵、普速列車的應急救援和牽引打冰車作業任務，每台車都配備有打溫司機。防寒期的4個月內，這些機車“暖男”都會穿梭在整備場上，為機車帶來溫暖，確保每一台機車安全出庫運作。（李磊）