效益與效率並進 鐵路網路拓展為實體經濟注活力
發佈時間：2024-12-04 11:02:09 | 來源：中國網 | 作者： | 責任編輯：孫玥中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人28日在北京介紹，今年以來，全國新開通鐵路專用線59條，在建30余條。
近年來，隨著經濟的快速發展，物流需求不斷上升。與公路運輸相比，鐵路運輸具有成本低、運量大、安全性高的優勢，然而，目前的鐵路網路覆蓋面有限，已經難以滿足日益增長的貨運需求，特別是在一些偏遠地區，物流成本高，嚴重影響了企業的競爭力。今年，新增59條鐵路專用線，無疑為我國實體企業經濟的發展打了一針“強心劑”。
提升物流效率，降低國民經濟運作成本。我國是製造業大國，製造業物流總額佔社會物流總額的比重接近90％。減少不必要的物流環節和成本支出，將有力增強製造業發展動能，促進轉型升級。鐵路專用線是企業自建與國家鐵路網接軌的貨物作業線路，可以減少貨物短駁、打通鐵路運輸“前後一公里”，縮短運輸時間，提高物流效率。今年新開通的59條鐵路專用線覆蓋多個重要經濟區域和工業園區。
優化資源配置，提升製造業競爭力。推動優勢資源、優勢産業形成就近配套的完整産業生態，形成“産業集群＋物流樞紐”的新模式，為構建新發展格局提供支撐。國家政策支援也為企業節省了專用線的建設費用和使用成本。鐵路專用線的建設有助於優化物流結構，促進多種運輸方式的協調發展。通過整合各種運輸資源，形成綜合運輸優勢、降低總體運輸成本。今年1至10月份，國家鐵路貨運量完成32．8億噸。其中，集裝箱運量同比增長12．9％，集裝箱鐵水聯運量同比增長14．8％，累計降低社會物流成本480多億元人民幣。
強化供應鏈管理，提高物流服務水準。鐵路部門出臺了新的鐵路專用線設計規範，在確保安全的基礎上，合理降低建設標準，幫助企業節省專用線的建設費用。鐵路部門制定了相關服務管理辦法，鼓勵企業擴大專用線共用，自主選擇代運營、代維護服務，向社會公佈物流服務項目和收費標準，協調企業與鐵路一道同步降低專用線的相關收費，進一步減少客戶的全程物流成本，在“潤物細無聲”中為區域經濟發展提供更加方便快捷、更加多樣化的物流服務。
在支援服務國家戰略、經濟發展和民生需求中，中國鐵路充分發揮了在綜合運輸體系中的骨幹作用和運力擔當，堅持興國興路精神，當好國民經濟發展的“壓艙石”。下一步，中國將持續推進鐵路專用線進廠礦、進碼頭、進園區的工作，更好融入企業供應鏈，服務實體經濟發展。（張佳睿）