日蘭高鐵：加速魯豫兩省互聯互通

7月17日，據國鐵集團消息，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段（以下簡稱“日蘭高鐵莊蘭段”）將於7月18日建成通車，標誌著日蘭高鐵全線貫通運營，日照西至蘭考南站最快2小時26分可達，山東半島城市群與中原城市群間的時空距離進一步壓縮。

日蘭高鐵東端擁有豐富的海洋資源和便利的海港運輸條件，從東部沿海一路向西，在菏澤出省後到達蘭考接軌鄭徐高鐵。線路全長472公里，設計時速350公里，其中日照至曲阜段、曲阜至莊寨段已分別於2019年11月26日、2021年12月26日開通運營。此次開通的日蘭高鐵莊蘭段全長48公里，設莊寨站、蘭考南站兩座車站，均為既有車站。

在前期，55372次試驗動車組完成日蘭高鐵完成實驗動車組檢測行車、客運等設備功能，進入按圖運作試驗階段，高鐵的“模擬考”是為了更好地保障安全和穩定運作，讓新線路跑出新精彩。

日蘭高鐵通過鄭州樞紐串聯洛陽、三門峽、西安、蘭州等黃河中上游城市，形成新的沿黃“一字型”高鐵通道，將進一步完善區域路網結構，便利沿線人民群眾出行，對加快旅遊資源開發，促進人員往來和經濟交流，推動區域經濟社會高品質發展，都具有十分重要的意義。

它的開通不僅為魯南帶來了快速通道，還讓魯南經濟圈與省內其他區域産生聯動。日蘭高鐵在日照接軌青鹽鐵路，在濟寧接軌京滬高鐵，形成環繞省會、膠東、魯南三大經濟圈的高鐵閉環。這條環形高鐵網以濟南、青島、臨沂、日照等地為支點，沿線城市人文歷史厚重，旅遊資源豐富。

不論是正式開通運營前的按圖運作試驗“模擬考”，還是日復一日的列車飛馳、高鐵運作“日常功課”，都是對高鐵建設、運營經驗的積累和實踐鍛鍊。從日蘭高鐵按圖試運作給今後開通運作相關方案等提供參考，到日蘭高鐵的開通運營，同樣為魯豫兩省互聯互通、高鐵助力經濟社會發展發揮積極作用。

每一條高鐵的開通運營，都是瞄準沿線人民群眾的出行需求，都是契合人民需要、社會發展的“題意”，踐行鐵路初心、擔當交通使命給出的鐵路“答案”。（申富坤）

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