鐵路架起亞歐橋，黃金通道綻光芒

貨物最快1分鐘即可通關，1小時便能完成整列火車貨物裝卸……盛夏時節，地處亞歐大陸中心地帶的新疆一片繁忙。貿易往來頻繁、支撐國家向西開放的黃金通道加快建成的同時，給新疆帶來更多“黃金機遇”。

交通基礎設施建設關係到貿易投資暢通和文明融匯貫通，在支撐經濟發展和保障民生中起到至關重要的作用。交通強國，鐵路先行。鐵路作為交通體系中的關鍵組成部分，不僅是先行者，更是引領者。鐵路建設的蓬勃發展，已經成為連接區域發展的紐帶，架起了亞歐之間的橋梁，書寫了新疆繁榮發展的嶄新篇章，讓歐亞黃金通道綻放出璀璨的光芒。

鐵路網路鋪就互聯互通“生命線”。新疆與周邊八個國家接壤，邊境線漫長，口岸眾多，且處在歐亞大陸的中心，地理位置十分優越，成為連接歐洲的重要的通道和樞紐。在新疆這片廣袤的土地上，鐵路網的建設織就了一張縱橫交錯的交通網路，它們宛如巨龍般蜿蜒，穿越戈壁，翻越高山，將新疆與內地緊密相連，更連接了亞歐大陸的東西兩端，與周邊國家緊密相連，打開了通往外界的大門，促進了亞歐大陸之間的互聯互通。這些鐵路線路的建設，就像一條條生命線，將各地的資源通過鐵路匯聚於此，為新疆的貿易往來提供了極大的便利，推動了區域經濟的協同發展，為打造亞歐黃金通道提供了最堅實的基礎。

中歐班列跑出互利互贏“加速度”。如今，經過新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸的的中歐班列開行數量逐年增多，已成為西歐亞大陸通道的經貿合作紐帶，推動了我國與沿線歐洲國家共同發展。一列列中歐班列從阿拉山口口岸駛出國門，踏上通往歐洲的征程，而在紅淖鐵路的另一端，滿載煤炭的列車也在疾馳。它們經蘭新鐵路，進入國內市場，為中國的經濟發展注入源源不斷的動力。這些陸上鋼鐵駝隊跨越千山萬水，綿延不絕，再現了古絲綢之路的繁榮景象。通過中歐班列，中國的商品和技術得以快速進入歐洲市場，同時也將歐洲國家的各種資源帶入中國，成為各國之間深化經貿合作的重要載體，為國際合作提供了更廣闊的空間和平臺，實現了各國互利互贏的局面。

雙口岸高效運作展現高品質發展“鐵力量”。鐵路口岸的建設，更是為中歐班列的運作提供了有力保障。鐵路部門發揮新疆阿拉山口、霍爾果斯雙口岸國際物流“橋頭堡”優勢，盯緊雙口岸班列合理安排列車，不斷加強運力投入，精準調度指揮、優化各部門間的運輸組織協調，提升口岸通關效率，減少貨物在口岸的停留時間，降低班列通關成本，著力暢通中歐班列西通道。同時，以高效、安全、穩定的運輸服務，為中歐班列的穩定運作提速增效，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進“一帶一路”高品質發展注入源源不斷的“鐵力量”。

鐵路建設的蓬勃發展為亞歐大陸之間的互聯互通和經貿往來搭建了一座堅實的橋梁。隨著“一帶一路”建設的深入推進，鐵路部門將不斷加強基礎建設和完善服務品質，我們有理由相信，未來的亞歐“黃金通道”將更加繁榮和暢通。（作者：龔毅潔）

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