湘粵快線“客車化”開行：物流升級，助力區域經濟高品質發展

6月18日，一列滿載工業機械、電器元件、食品飲料、日用日化等特色“湘品”的貨運列車，從長沙北站駛出，約10個小時後抵達廣州國際港站，不僅為湘粵兩地的貨運市場注入了新的活力，更標誌著湘粵快線實現了“客車化”開行，彰顯了國家鐵路服務地方經濟發展、滿足企業需求的決心和能力。

湘粵兩地作為我國經濟發展的重要區域，貨運市場需求量龐大。特別是隨著電商、快遞等行業的迅猛發展，“小、零、快”物流需求不斷增長，對物流運輸的時效性、便捷性提出了更高要求。湘粵快線的“客車化”開行，正滿足這一市場需求，通過提高運輸效率、壓縮時效，實現零擔貨源“公轉鐵”，有效降低物流成本。

採用客車化模式運營，每天定點開行，時效從11.5小時壓縮到10.5小時，夕發朝至，實現班列“次晨達”。這一變革不僅提升了運輸效率，更優化了物流服務體驗，湘粵快線的“客車化”開行，不僅有利於推動區域經濟的發展，更有助於提升鐵路在綜合交通運輸體系中的地位和作用。通過提供更加高效、便捷的物流服務，鐵路部門將進一步鞏固和擴大其市場份額，為服務中國式現代化建設提供強有力的運輸保障。

同時，我們也要看到，湘粵快線的“客車化”開行，是鐵路部門在推進物流現代化、提升服務品質方面取得的又一重要成果。是國家鐵路為實現全國1、2、3天快貨物流圈全面形成而邁出的堅實步伐。隨著這一目標的實現，主要運輸經濟指標將保持世界領先，國際競爭力和影響力也將全面提高，鐵路運輸服務我國經濟社會發展的開路先鋒作用和戰略支撐作用將全面增強，為服務中國式現代化建設提供強有力的運輸保障。

湘粵快線的“客車化”開行，是中國鐵路在物流運輸領域的一次重要創新，也是其服務地方經濟發展、滿足企業需求的具體體現。我們期待鐵路能夠繼續深化改革、創新服務，為推動我國物流運輸事業的高品質發展作出更大貢獻。同時，也相信湘粵快線的“客車化”開行，將為湘粵兩地的企業帶來更多便利和實惠，為區域經濟的繁榮發展注入新的動力。

（廣鐵集團廣州車務段 陳芊釬 鄭昕健）

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