改革創新賦能高品質發展
發佈時間：2024-06-20 16:41:43 | 來源：中國網 | 作者： | 責任編輯：喬沐回顧中國式現代化道路的探索歷程，實現社會主義現代化是中國共産黨百年奮鬥的目標追求和現實指向。黨的二十大報告指出，高品質發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。“穩中求進”“以進促穩”“先立後破”，這12個字的工作要求，突出牢牢把握高品質發展這一首要任務。
高品質發展，“高”在哪兒？黨的十八大以來，國鐵集團立足服務黨和國家工作大局，高品質推進鐵路建設發展，建成了世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網。剛剛過去的2023年，是“十四五”以來鐵路投資規模完成最多的一年。到2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。鐵路網越織越密，又有22個縣結束了不通鐵路的歷史，一些縣市一步跨入“高鐵時代”。鐵路客運、貨運實現持續增長，全年旅客、貨物發送量均再創歷史新高。科技創新推進高品質發展，2023年，智慧高鐵技術創新深化推進，“CR450科技創新工程”取得重大突破，高速列車實現明線單列時速453公里、交會時速891公里運作，進一步鞏固了中國高鐵的世界領先地位。
“穩中求進”，“穩”在哪兒？2023年，國鐵集團深入學習貫徹關於安全生産重要論述，健全完善安全生産責任體系，踐行總體國家安全觀，樹牢大安全意識。深化鐵路安全基礎建設三年行動，推進站段標準化規範化建設，開展鐵路重大事故隱患專項排查整治和外部環境安全治理，有效防範化解“灰犀牛”“黑天鵝”事件。堅持自然災害不可控、行車事故不能出、重大風險防得住。
旅客運輸是鐵路對外展示的關鍵窗口。而春運，是鐵路系統一年一度的大考，除了鐵路人，還有千千萬萬旅客參與其中。萬家燈火團圓的背後，是“人民鐵路，真情為民”的情懷和堅持。今年春運啟動前，鐵路12306急旅客之所急，想旅客之所想，堅持創新引領，通過技術創新堵塞漏洞、完善機制，推出了一系列新功能，包括對“搶票軟體”的技術防範、車票起售提醒功能、購票需求預填、候補購票功能升級等，這些功能為旅客提供了更多選擇，有效提高了購票成功率。設置春運期間務工人員和學生購票專區，讓學生、務工人員等群體可提交開車前17天（含）以上的出行購票需求。同時，擴大車票改簽範圍，旅客在開車前和開車後當日均可改簽預售期內車票，極大方便了旅客出行的靈活性。今年春運，為提升旅客的出行體驗，集團公司將提升餐飲服務水準納入集團客運提質重點督辦事項，聚焦打造30元以下的“一份家常飯”，全面推進列車餐飲提質，滿足廣大旅客的味蕾需求。網友大讚：“我們打工人也能消費得起高鐵盒飯！”“沒想到，列車上的盒飯竟然還很好吃！”這些便民利民舉措，生動詮釋了“人民鐵路為人民”的服務理念。
每一次抵達，都意味著新的出發。以良好開局激發信心力量，把潛在機遇轉化為發展勢能。2024年，是中華人民共和國成立75週年，是實施十四五規劃重要之年，是深入推進“六個現代化體系”建設的起步之年，是全面建設現代化廣鐵開局之年。2024年鐵路工作的總體要求是：全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，認真落實中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，以全面深化改革創新為動力，以加快構建“六個現代化體系”為載體，服務國家重大戰略，統籌服務擴大內需和深化運輸供給側結構性改革，統籌高品質發展和高水準安全，著力做好服務加快構建新發展格局、鞏固和增強經濟回升向好態勢各項工作，有效防範化解重大風險，全面抓好中央巡視整改，堅定不移推進全面從嚴治黨，奮力推動鐵路高品質發展、率先實現鐵路現代化取得新成效，勇當服務和支撐中國式現代化的“火車頭”，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻鐵路力量。
生逢新時代，奮鬥正當時。闊步行進在強國建設、民族復興的新征程上，全路各級黨組織和廣大幹部職工以擔當書寫忠誠，用實幹踐行使命，奮力推動鐵路高品質發展，勇當服務和支撐中國式現代化的“火車頭”。（廣鐵集團廣州車務段賈茹、于翔）