中老鐵路，一帶一路下的經貿新引擎

近日，中國鐵路昆明局集團有限公司傳來喜訊，中老鐵路進出口鮮活貨物運輸量再創新高，日均突破1500噸，累計達6.4萬噸，同比增長兩倍以上。其中，進口水果佔據了主導地位，高達5.8萬噸。這一令人矚目的成績不僅體現了中老鐵路作為“一帶一路”倡議下的重要物流通道的強大運能，也標誌著兩國在經貿領域的深入合作，是地區交流往來日益緊密的生動寫照。

中老鐵路貨運量的增長，為兩國及周邊地區注入了強勁的發展動力。作為連接中國與東南亞的重要運輸通道，中老鐵路通通車運營兩年多來，“熱度”持續走高，為雙方帶來了前所未有的發展機遇，極大地促進了沿線地區的商品流通與貿易往來。特別是在果蔬等鮮活産品領域，為兩國消費者帶來了更多優質、新鮮的産品選擇，同時也為農業生産者提供了更廣闊的市場空間。中老鐵路貨運量的增長進一步鞏固了其作為國際黃金大通道的地位，在全球經濟一體化日益深入的今天，物流運輸的高效與否直接關係到企業的競爭力和市場的開拓能力。中老鐵路以其快速、便捷、安全的運輸服務，為沿線企業提供了強有力的物流保障，使其在激烈的市場競爭中佔據了有利地位。同時，也吸引了更多國內外企業的關注與投資，推動了沿線地區的産業升級與經濟發展。

中老鐵路貨運量的增長，為兩國人民之間的友誼與合作注入新活力。隨著貨運列車的頻繁往來，兩國人民之間的文化交流、旅遊互動等也日益增多，跨境貨物各類也由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種，體現中老鐵路承運貨物結構更優、貨運量快速增長的旺盛活力，這種基於經貿往來的民間交流，增進了相互理解與信任。值得一提的是，中老鐵路在應對易腐水果物流需求方面所展現出的高效與靈活，也為其贏得了廣泛讚譽。為了滿足榴蓮、山竹等易腐水果的物流需求，鐵路部門調集了大量冷藏集裝箱，並優先調配運力，通過中老鐵路特別開行的“瀾湄快線”國際貨物列車，實現了從中國昆明到寮國萬象僅需26小時的快速運輸。這一舉措不僅確保了水果的新鮮度與品質，也為兩國消費者帶來了更多優質産品。互利共贏的地區合作，推動了地區內的農業産業升級和經濟發展，不僅有利於各國的共同繁榮，更為兩國關係的長遠發展奠定了堅實基礎。

中老鐵路貨運量的增長，是“一帶一路”倡議在東南亞地區取得成功的有力證明。作為“一帶一路”的重要項目之一，中老鐵路的建設與運營不僅為兩國帶來了實實在在的經濟利益，也為周邊國家乃至全球經濟發展提供了新機遇。通過中老鐵路這一平臺，中國與東南亞國家之間的經貿往來更加密切，為區域經濟發展注入了新的活力。同時，中老鐵路的成功運營也為“一帶一路”倡議的深入推進提供了有力支撐，凸顯了“一帶一路”倡議的強大生命力和深遠影響，展現出中國在推動全球經濟發展中發揮的積極作用。

展望未來，我們相信，中老鐵路將繼續發揮其在地區經貿合作與交流中的重要作用，進一步拓展其服務功能，加強與周邊國家的互聯互通，中國與東南亞國家之間的經貿往來將更加密切，中老鐵路的貨運量有望實現更大增長，有力推動地區經濟一體化進程加速發展，共同譜寫合作共贏的新篇章。（作者：朱媛媛、宋子文）

查看網址

分享到：