“汽車、摩托車駕駛安全道路模擬實驗”來了！
發佈時間：2023-09-27 16:17:19 | 來源：中國網 | 作者：辛文 | 責任編輯：喬沐近年來，隨著宜賓經濟社會的高速發展，小汽車、兩三輪車已經成為了我們不可或缺的主要交通出行工具。宜賓因地理結構的特殊性，在城市通行中，電動車、摩托車更是因其輕便、快捷，備受廣大市民的青睞，佔比非常大。但部分電動車、摩托車駕駛員因安全意識不強，經常會發生超員載人、逆向行駛等交通違法行為，由此引發的道路交通安全事故佔比非常高，同時汽車駕乘人因下車前觀察不到位，在開車門時引發的與兩、三輪車的碰撞、刮擦事故也時有發生。本著對交通參與者生命財産安全負責，助力道路交通事故預防工作，9月25日，宜賓市公安局交警支隊攜手愛心單位、愛心企業，在宜賓永中駕校南岸校區面向社會開展本次“汽車、摩托車駕駛安全道路模擬實驗”。通過公佈實驗結果，明明白白地告訴大家如何有效的遠離“開門殺”及超員載人等交通違法行為，避免交通事故的發生。
△宜賓交警攜手愛心企業開展本次實驗
今天出席活動現場的有宜賓市公安局交警支隊黨委副書記、政治處主任鐘琛、宜賓市公安局交警支隊高級工程師、機動車安檢專家肖勇、宜賓職業技術學院副教授劉良、宜賓永中駕校負責人鄧軼浦、宜賓極速機車俱樂部負責人江明發以及宜賓川戎醫院院長劉世富。
△宜賓市公安局交警支隊高級工程師、機動車安檢專家肖勇接受採訪
現場試驗共分三個環節：摩托車超員載人制動性能及轉向操作性能實驗、預防“開門殺”試驗、剎車失效的碰撞及緊急制動方式的探索。
第一個環節
摩托車超員載人制動性能及轉向操作性能實驗。實驗過程中，邀請摩托車特技駕駛員，以30—50KM/h的行駛速度，直行路段和坡道分別測試一人駕駛和另搭載兩人駕駛的制動距離，以及轉向操作性能，用真實數據證明兩輪車超員的潛在危害性。通過實驗發現，駕駛兩輪摩托車超員，會造成制動距離增大、車輛穩定性變差、車輛的操縱性變差，一旦遇到緊急情況，不能及時剎住車輪，不能在安全距離內停住車輛，極易造成側滑或原地側翻、掉溝、摩托車前傾，極易釀成交通事故。
△超員駕駛會造成制動距離增大、車輛穩定性變差
第二個環節
預防“開門殺”試驗。在實驗場地內，模擬下車時未看後視鏡，開門與後方來車發生碰撞，探索使用哪種開門方法更能有效避免事故的發生。通過實驗發現，為了有效避免開門造成交通事故，應該將車輛停放在不影響其他車輛和行人通行的地方，並採用“荷式開門法”、兩段式開門法。
△不規範開門方式引起“開門殺”
第三個環節
剎車失效的碰撞及緊急制動方式的探索。在車輛剎車踏板下放置飲料瓶，駕駛員以30-40km/h的速度行駛，模擬駕車時制動失效後碰撞的狀態，在實驗中我們分別使用上坡制動、自然障礙物摩擦制動以及快速換低擋位+駐車制動（手剎）等方式進行處置，探索在制動失效時該採取何種方式停車的方法。
△剎車失效極易引發交通事故
精彩的戶外科普沉浸式試驗一環緊扣一環，讓在場觀摩的朋友們目不暇接、震撼連連，每一個環節的試驗結束，現場記者實時追蹤採訪專業特技駕駛人員江明發的駕駛感受，高級工程師、機動車安檢專家肖勇、副教授劉良均會公佈該組試驗的試驗數據以及開展相關的警示教育。
通過本次實驗，為大家普及了汽車、摩托車相關的交通安全知識，提升了大家預防發生交通事故的意識，贏得了現場參與者的廣泛關注。