近日，濰柴集團攜手德國博世集團在北京向全球所有合作夥伴、産業鏈集群發起“堅決打贏藍天保衛戰”的倡議，呼籲全行業共同努力、密切配合，實現綠色發展。
濰柴集團董事長譚旭光在當日倡議活動上表示，打贏藍天保衛戰，是黨的十九大做出的重大決策部署，是我國經濟由高速度增長轉向高品質發展必須跨越的重要關口。他認為，企業必須要依法經營，必須要符合國家政策導向，必須要滿足人民群眾日益增長的對優美生態環境需要。
資料顯示，我國是世界內燃機産銷大國，內燃機是我國石油消耗的最大主體産業，二氧化碳排放量佔全國總量的10%，氮氧化物排放量佔30%，顆粒物排放超過60萬噸。內燃機是目前節能減排最具潛力、效果最為明顯的産品之一，因此推動內燃機行業節能減排成為我國的重大戰略需求，是打贏藍天保衛戰、實施大氣污染防治的重要抓手。
6月13日，國務院召開常務會議，部署了實施藍天保衛戰三年行動計劃，並於6月27日正式印發實施，明確了今後一段時間大氣污染防治的路線圖。生態環境部已正式發佈道路國六標準，並即將發佈非道路四階段標準。
生態環境部副部長趙英民認為，污染防治攻堅戰是未來三年必須要打好的三大攻堅戰之一，以貨物運輸結構優化調整為導向，降低污染物排放總量，以柴油車（機）達標排放為主線，重點區域提前實施，統籌油、路、車三個方面，實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品四大行動。生態環境部將把打贏藍天保衛戰作為重中之重，為行業提供平臺、資源，共建美麗中國。
國家發改委資源節約和環境保護司司長任樹本表示，要積極倡導和傳遞綠色理念，積極做好排放升級引領的探路者，積極培育新能源，按照打贏藍天保衛戰的行動計劃，紮實、積極推動，為建設美麗中國做出貢獻。
業內人士認為，新法規的實施將倒逼技術升級，為推動我國邁向製造業強國帶來巨大利好。但同時，這也是一次對全行業、全産業鏈的重大考驗，需要企業從政策解讀、技術突破、産品準備、升級轉換成本等眾多方面統籌考慮。全行業都要從大局出發，攜手同心、開放合作是唯一共贏的選擇。
有分析認為，在此背景下，濰柴率先與博世攜手全球戰略夥伴共同發起倡議，充分體現了兩家公司作為行業領軍企業的責任和擔當，這對整個行業來説都是一件意義重大的事件。
在活動儀式上，譚旭光宣讀了倡議書，倡議內容包括：積極響應、堅決支援中國政府關於打贏藍天保衛戰的要求，全力以赴、全面做好符合排放法規産品的準備工作；開放協作、密切配合，強化道路國六和非道路國四階段技術、産業、人才等各類資源合作共用、多方共贏；共建平臺、積極合作，深化産業鏈協同創新，加速關鍵零部件、發動機、整車整機等先進技術突破和高端工藝開發，全力推進國産化落地，實現高品質發展等方面。
譚旭光還指出，中國的企業歷經40年發展，有技術、有能力、有條件滿足國家對排放標準的要求。並積極建議政府加快淘汰國三排放標準以下重型柴油貨車。
德國博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾表示，多年來，博世與濰柴等全球優秀的戰略夥伴保持了密切的合作關係，取得了許多富有成效的成果。未來，雙方將進一步加大在中國技術研發、工藝優化、産能準備等方面的投入，做好全方位的保障。
據悉，目前濰柴集團已經在道路發動機國六B階段最高標準和非道路四階段標準上全面做好準備，在新能源産業方面也加緊佈局。在此之前，濰柴集團還在濟南啟動了千億級項目，率先打造氫能産業集群。
