↑7月29日,總冠軍天空車隊的英國車手托馬斯(中)、第二名太陽網車隊的荷蘭車手迪穆蘭(左)和第三名天空車隊的英國車手弗魯姆在頒獎儀式上。 新華社/法新
天空車隊笑傲群雄,不意外;弗魯姆未能黃袍加身,有些意外。
歷經21個賽段、3351公里,2018年環法自行車賽29日在巴黎香榭麗舍大街收官。天空車隊收穫近7年裏的第六個車手總冠軍,但他們的主將弗魯姆表現一般,反倒是本該承擔輔助任務的托馬斯在賽事中段穿上黃色領騎衫後一直保持到最後。近年來的強勢表現讓天空車隊招致一部分車迷的不滿,本屆賽事波瀾不斷。
天空“打江山”不再只靠弗魯姆
2013、2015、2016和2017年,弗魯姆憑藉山地和平路賽段裏的均衡表現笑到最後。然而今年賽事裏,弗魯姆的體能在山地賽段受到極大考驗,轉播鏡頭中不時出現他吐舌頭的畫面。弗魯姆努力堅守著衛冕冠軍的尊嚴,卻無法再收穫一件黃衫。
弗魯姆疲態盡顯,天空車隊的戰術也悄然發生改變。原本輔助弗魯姆力爭追平紀錄第五冠的托馬斯在移師阿爾卑斯山區後漸露崢嶸。他在第11賽段過後從比利時車手范阿韋馬特手中奪過黃色領騎衫,之後沒再讓黃衫易主,而衛冕無望的弗魯姆也開始承擔起輔助托馬斯爭冠的責任。
2012年,世界體壇記住了“歡樂而榮耀”的倫敦奧運會。那屆奧運會開幕前,天空車隊的威金斯成為環法歷史上首位奪得總冠軍的英國車手。不過當年威金斯與弗魯姆之間為爭奪黃衫以及天空車隊當家車手地位鬧得不太愉快,此後威金斯再未參加過環法,弗魯姆則毫無爭議地成為天空車隊第一人。
↑ 7月28日,天空車隊車手弗魯姆在騎行中。 當日,2018環法自行車賽結束了第20賽段從聖佩埃到埃斯珀萊特全長31公里的比賽。太陽網車隊的荷蘭車手湯姆·迪穆蘭以40分52秒獲得冠軍,天空車隊的英國車手托馬斯仍然排名總成績第一,繼續身穿黃色領騎衫。 新華社/歐新
因此,當托馬斯和弗魯姆一度佔據總成績榜前兩名時,當年那段經歷不可避免又被翻了出來。或許托馬斯表現足夠強勢,或許自己的確有些力不從心,弗魯姆堅稱“托馬斯今年賽事的表現配得上身穿領騎黃衫”,而擁有兩張牌可打的天空車隊戰術運用更加靈活。之後弗魯姆目標明確,就是幫助托馬斯和車隊將黃衫留到最後。
托馬斯向弗魯姆表達謝意,稱自己得到了來自或許是世界上最優秀車手的幫助。而弗魯姆認為,自己之前奪冠過程中托馬斯同樣起到重要作用。兩人間的友誼為天空車隊營造出良好氛圍,這也是他們笑到最後的重要原因。
天空成為眾矢之的只因太強?
托馬斯登上領獎臺時聽到噓聲,還被車迷抓住手臂險些摔車。弗魯姆境遇更慘,他被車迷吐口水和推搡,遭遇不明液體襲擊,還被警察誤當成車迷而在拉扯過程中摔下賽車。
22支參賽車隊裏,為何天空車隊偏偏成為部分車迷的“眼中釘肉中刺”?
一種觀點認為,這與天空車隊近年來的出色戰績有關。天空車隊的車手憑藉自身實力,加以車隊制定的戰術,能夠穩定把控大部隊的前進速率,從而為最後時刻的衝刺埋下伏筆,一定程度上削弱了賽事的不可預知性。
正如國際自行車聯盟主席拉帕蒂安所説:“我們不會責怪獲勝車隊以及他們的戰術,但車迷們更願意有夢想,他們希望看到一場表演,這(天空車隊表現強勢)多少有些乏味。”
天空車隊實力超群,自然離不開經濟因素的支撐。以2016年為例,天空車隊的總收入為3100萬英鎊(1英鎊約合8.93元人民幣),其中大部分來自英國天空廣播公司的冠名權益。這能為車隊帶來世界上最好的車手、技術團隊以及裝備,他們在車手及保障團隊工作人員上的總支出達到2400萬英鎊。根據2016年法國《隊報》的一項分析,天空車隊為環法制定的年度預算為3500萬英鎊,其他車隊的平均預算在1250萬英鎊左右。
當然,天空車隊在環法如此“招恨”,與圍繞在弗魯姆身邊的興奮劑疑雲同樣脫不開干系。
↑7月29日,車手托馬斯(左)和弗魯姆(右)在衝線後慶祝。 新華社/法新
去年9月環西班牙自行車賽期間,弗魯姆被查出服用的藥物劑量超過了治療哮喘所規定的一倍,當時他面臨禁賽處罰。不過國際自盟在今年環法開始前認定弗魯姆的檢測結果並未違反相關規定,他也獲准參加環法。
因此當環法開始後,車迷們想盡辦法嘲諷弗魯姆,向其做出注射的手勢,賽道旁驚現針管,諸如推搡等肢體接觸則是更激進的做法。弗魯姆以及托馬斯均呼籲車迷不要影響賽事正常進行,忍無可忍的天空車隊負責人佈雷斯福德更是將部分車迷的極端做法延伸到法國文化,這種表態無異於“火上澆油”,之後佈雷斯福德不得不就此道歉。
中國騎行裝備品牌亮相舞臺
環法是世界頂尖車手演繹“速度與激情”的戰場,也是各品牌贊助商競逐的舞臺。車手騎行服上眼花繚亂的贊助商標誌體現著各支球隊的“吸金”能力,而如今中國騎行裝備品牌也登上了這項自行車運動的“世界盃”賽場。
森地客在今年成為比利時旺蒂車隊參加環法的戰袍贊助商。成立於2004年的森地客在2013年環湖賽上首次亮相,並先後成為中國自行車運動協會和中國國家鐵人三項隊指定專業品牌。此後,從環湖賽、環島賽到環太湖,森地客幾乎包攬國內各項頂級自行車賽事戰略合作夥伴這一角色。2017年,森地客成為國內唯一一場世巡賽環廣西的官方贊助商。
據了解,森地客近兩年全力佈局全球戰略,已贊助多支歐洲車隊。森地客與環法車隊的合作也絕非偶然。隨著國內騎行運動逐漸興起,歐洲賽事和歐洲車隊越來越重視中國市場,中國騎行裝備品牌同樣需要在歐洲舞臺嶄露頭角。最終比利時旺蒂車隊在選擇環法戰袍合作商時,與森地客一拍即合。
針對隊員不同的騎行習慣和姿勢,森地客研發團隊親赴歐洲,收集了多達69個專業數據維度,打造出貼身透氣的騎行服,讓車手長時間騎行既有壓縮效能提升運動成績,又能保持體表涼爽舒適。旺蒂車隊認為,森地客“無論是在設計還是在服裝生産技術上,都是亞洲自行車騎行裝備市場的佼佼者”。
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