小輪車競速起源於20世紀60年代的加利福尼亞，當時的年輕人受摩托車越野賽的啟發，開始在臨時賽道上進行小輪車比賽。80年代初，小輪車逐漸發展成為一項正式的體育運動；1981年，國際小輪車聯合會成立，一年後舉辦了第一屆小輪車世界錦標賽。1993年，小輪車聯合會投入國際自行車聯盟（UCI）的懷抱，之後順理成章地進入奧運會。

項目規則

與其他傳統自行車項目相比，小輪車競速更具爆發力。其他自行車項目考驗的是耐力，而小輪車競速更看重爆發力。競速賽最多由八位選手同時出發，賽道包含一系列陡坡、傾斜彎道和各種障礙物，反應和速度最快的騎手將獲得勝利。

車手們從高達8米的出發臺俯衝而下，在長約400米的賽道上展開競逐。比賽過程中，選手的速度可達60公里/小時，所以反應和爆發力將成為決定比賽的關鍵。最後衝刺階段的比賽往往最激動人心，其刺激程度可想而知。

奧林匹克歷史

2003年，國際奧會將小輪車競速賽列為2008年北京奧運會正式運動項目。儘管這項運動的奧運歷史並不悠久，但瑪麗亞娜·帕恩（哥倫比亞）已經斬獲兩枚奧運金牌；尼克·基曼（荷蘭）是2020年東京奧運會冠軍和2021世界冠軍。他們將是最有希望登上2024年巴黎奧運會領獎臺的兩位選手。