一級方程式賽車（F1）日本大獎賽8日進行了排位賽的爭奪，阿爾法羅密歐車隊的中國車手周冠宇在20名車手中位居第14位，紅牛車隊的荷蘭車手維斯塔潘贏得桿位。
排位賽分三節進行，前兩節各淘汰五名車手，第二節比賽排名前10的車手晉級第三節。第一節比賽中，周冠宇以1分30秒894的成績位居第十，順利晉級。第二節比賽中，他以1分30秒953排在第14，未能再進一步。阿爾法羅密歐車隊的另外一名車手博塔斯也未能晉級第三節比賽，他以1分30秒709秒位居第12。
周冠宇賽後告訴新華社記者，他對當天的發揮感到滿意，對於安裝了新前翼的賽車，他説需要時間適應，並表示更寄希望於9日的正賽。
“我感覺今天的表現比賽季初有了很明顯的進步。今天整個中游集團的車手競爭很激烈，我只差0.2秒多就可以進第三節比賽。第一次在鈴鹿比賽就進了（排位賽）第二節比賽，並且成績與前面的車手如此接近，感覺這是一個不錯的開始。”
“明天（正賽）可能是雨天，這會讓比賽更加激烈，也會帶來更多的不確定因素，我會竭盡全力。安裝新的前翼後，賽車發揮有些進步，可能在雨天的競爭會更好點。”
這是維斯塔潘本賽季第五次獲得桿位，不過桿位對他似乎並不是奪冠的關鍵因素，本賽季他奪得的11個分站賽冠軍中，多次都不是從桿位發車贏得的。法拉利車隊的兩名車手勒克萊爾和塞恩斯獲得當天排位賽的第二和第三位。
維斯塔潘只要在9日的正賽中奪冠，並且拿下最快的單圈成績，不管其他選手發揮如何，他就可以提前鎖定年度車手總冠軍。即使維斯塔潘拿不下日本大獎賽的冠軍，如果主要競爭對手發揮不佳，他也有可能成功加冕。
維斯塔潘目前在車手總積分榜上高居第一，理論上有可能超越他的是排名二、三位的勒克萊爾和另一名紅牛車手佩雷茲，維斯塔潘領先前者104分，領先後者106分。
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