寒冬時節，涇河兩岸朔風凜冽。然而，在引漢濟渭工程北幹線涇河管橋建設現場，卻是一派吊車轟鳴、焊花飛舞的施工景象。

“工人們每天清晨7點開工，一直要奮戰到晚上9點，大家鉚足了勁衝刺著貫通目標。”一直駐守現場的引漢濟渭渭北分公司技術員蔣承傑説。恰到午飯時刻，工人們匆匆吃完盒飯，便立即返回崗位，又爭分奪秒地忙碌起來。

全長1.17公里的涇河管橋，橋面布設兩根直徑2.4米的壓力鋼管，目前僅剩最後300米安裝任務。為了搶回秋雨影響的工期，引漢濟渭公司工程管理部、渭北分公司均派員長期駐場，協助參建單位協調解決施工難題，全力以赴確保12月底實現北幹線全線貫通。

涇河管橋橋體建設和管道安裝分屬兩個標段，面對交叉施工的複雜局面，現場管理團隊積極發揮協調作用。“我們進駐現場後，工程進度明顯加快，特別是快速完成橋面瀝青鋪裝，為後續管道安裝創造了條件。”工程管理部工程師黨輝介紹，團隊每週都要對所有剩餘的工程進行全面巡查，確保資源配置到位，建設進度達標。

施工組織優化帶來了顯著成效。“我們安排三台吊車協同作業，兩台負責安裝，一台負責卸裝，確保了運輸車輛隨到隨卸，工效大幅提升。”蔣承傑表示，近一個月內創下了安裝1300米管道的最高紀錄。

管道安裝絕非易事。每節12米長的鋼管在“對口”環節都面臨著嚴峻挑戰。西北諮詢監理工程師閆寶強解釋道：“冬季溫差大，鋼管熱脹冷縮明顯。早晨鋼管口收縮，過午後受熱膨脹，原本對好的介面就會出現輕微偏差。” 

在這座千米長橋上，蔣承傑和黨輝每天來回穿梭，協調進度、檢查安全、監督品質。“既要協調兩個標段的交叉作業，又要對接廠家的供管需求，確保每日4節48米管的安裝目標。”蔣承傑笑著説，一週沒回家，鬍子又長了。

不久的將來，清澈甘甜的漢江水將通過這條橫跨涇河的“水動脈”，源源不斷地輸往涇陽縣與涇河新城，潤澤一方土地，惠及萬千群眾。