一瓶“魔液”變出新能源車“電池安全氣囊”

創業頭幾年，哲弗智慧系統（上海）有限公司創始人兼CEO李飛常常在公開場合“變魔術”：拿起一燒杯無色無味液體，直接往隨身攜帶的筆記型電腦上澆，液體迅速流進裸露的鍵盤，而電腦始終正常運作；再把液體倒在彩頁筆電上，用手反覆使勁搓，紙張依然平整，字跡也沒有任何變化。

李飛展示的這款“神奇液體”，名叫全氟己酮，是他一次訪問法國時偶然發現的，因其具有不導電、無毒害且能抑制火災等特點，被盧浮宮選用於保護油畫藝術品。

那它是不是可以用於新能源汽車鋰電池的火災防控？李飛敏銳地嗅到這一應用方向，於是在2015年投身創業。9年後的今天，哲弗智慧已憑藉全氟己酮液體，在國內開創性地提出以液冷散熱代替風冷散熱的方式，成為行業內稀缺的鋰電池熱安全系統級産品提供商。

堅持夢想不斷直面挑戰

近年來，新能源汽車保有量迅速上升，不過，其搭載的鋰離子電池卻始終面臨一項安全性挑戰——熱失控問題，即當電芯內部短路時，造成的熱失控會在短時間內釋放大量熱量與可燃氣體，繼而引發整個電池包起火，造成嚴重後果。

能不能給電池也做個“安全氣囊”？以全氟己酮液體為突破點，哲弗智慧探索為鋰電池做一個從熱控制、預警到火災抑制的閉環電池安全管理系統。“全氟己酮液體能有效地抑制電池熱失控並防止復燃，還具有無色無味、無毒無害、綠色環保等優點。”李飛告訴記者，儘管液體本身並不稀奇，但大多數人沒想到可以用它生産抑製劑，為鋰電池進行液冷散熱。

靈光乍現後，李飛創立了哲弗智慧，帶領公司團隊開始落地調研，尋找各種可能性，一遍又一遍對其特性進行實驗與分析，帶著産品應用方案一趟又一趟與國內權威消防研究所、業內專家溝通論證。

最終，這一方案被證實可行，哲弗智慧也拿到了國內首張電動汽車行業與全球首張儲能行業《消防産品技術鑒定證書》，填補了國內外該行業的技術空白。基於此開發的哲弗鋰電池數智化熱安全閉環防控管理系統也成為業內首個採用液體對鋰電池熱失控進行溫度管理與火災抑制的産品，現在被廣泛應用於新能源汽車、儲能系統、充換電系統、網際網路數據中心、通信基站、新能源船舶和軌道交通等領域。

作為行業內這一領域的開創者，李飛和團隊走的都是前人沒有走過的路：“創業是件磨練心性的事情，既要有足夠的忍耐力，走出‘舒適圈’，去迎接挑戰和意料之外的變化，更要堅持夢想，敢於直面困難，持之以恒地做下去。”

掌握技術才能真正站穩腳跟

創業前在國外知名製造業公司工作多年的經驗讓李飛深有體會：只有掌握技術才能站穩腳跟，推出真正得到客戶認可的好産品。因此，他一直盯著鋰電池熱安全問題，逐個攻破痛點、難點，把技術做精、做深、做紮實。

發現抑製劑還遠遠不夠，哲弗智慧研發團隊又著手推出整套鋰電池火災高速智慧預警處理器，基於人工智慧、動態感知、多元複合探測等技術，可以在判定熱失控發生的情況下，向火災抑制裝置以及駕駛員發出預警信號。

這背後也蘊藏著大量的努力。“首先，我們進行了鋰電池熱失控的機理研究及大量的鋰電池熱失控試驗，從電芯級、模組級、整包級、整車級再到‘儲能包級+儲能簇級+儲能艙級’，逐步進行探索，去理解分析鋰電池熱失控的原理。”李飛透露，過去5年裏，哲弗智慧研發費用佔比約27%，每年投入大量的經費落地相應的實驗室及設施，不斷進行真實場景的試驗。

接下來，防控管理系統還要根據車輛的特性及對鋰電池的實際需求進一步做針對性的調整，不僅要分類進行商用車和乘用車的整包燃燒測試，進行火災抑制實驗，還要進行大量的鋰電池實體火災試驗驗證。而哲弗智慧的産品都經過了5至8年的工程應用數據跟蹤，並根據數據反饋持續進行産品優化。

李飛説，在“突圍”過程中，企業也得到了來自浦東新區各個政府部門的大力支援。“比如人才引進政策，幫助我們吸引了全國鋰電池安全方面的人才加入；又比如在研發中心建設的過程中，我們申報了浦東新區及上海市的企業研發中心，得到了一定的研發補助；還有在資金方面，相關部門促成銀行為企業提供專精特新企業專項貸款，為我們的快速發展保駕護航。”

讓全世界感受“中國智造”的實力和魅力

“雙碳”背景下，新能源産業正經歷跨越式發展。在此機遇下，哲弗智慧在鞏固自身技術優勢的基礎上還不斷地開拓版圖。

“我們正抓緊佈局全球市場，在歐洲和美洲都在佈局哲弗智慧的研發生産基地。”李飛説，過去，我們更多的是將國外的技術、品牌、管理引入中國，當前在“雙碳”賽道上，中國企業比以往更具有足夠的能力和力量向海外輸出技術、輸出平臺和輸出管理。

對標世界500強企業，哲弗智慧計劃用10年打造新能源鋰電池公共安全領域的世界級品牌，將中國品牌推向國際市場，讓世界感受到“中國智造”的實力和魅力。