與華為深度“捆綁” 將為長安汽車帶來什麼？

長安汽車與華為共設新公司的消息引發廣泛關注。11月27日，長安汽車股價一字漲停，並帶動東安動力、湖南天雁等“長安係”個股斬獲一字板。

當日，《證券日報》記者致電長安汽車證券部，公司相關工作人員向記者透露：“目前公司與華為的具體合作事項仍在洽談中，交易文件簽署預計6個月內完成。”

“交易文件簽署之後，不會對公司業務獨立性産生影響。”上述工作人員表示，本次與華為共設新公司，預計未來會對公司旗下的阿維塔、深藍汽車、長安啟源深度賦能。

進一步與華為深化合作

具體而言，雙方的合作方式為：華為作為甲方公司設立新公司，業務範圍包括汽車智慧駕駛解決方案、汽車智慧座艙、智慧汽車數字平臺、智慧車雲、AR-HUD與智慧車燈等，並將專用於新公司業務範圍內的相關技術、資産和人員注入至新公司，具體業務範圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。而長安汽車作為乙方，其與關聯方擬出資獲取新公司股權，比例不超過40%，具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

此外，新公司還將基於市場化原則獨立運作，採用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。長安汽車、華為承諾與新公司進行長期合作與戰略協同，業務範圍內的部件和解決方案原則上都由新公司面向整車客戶提供。

未來，新公司將對現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者逐步開放股權，成為股權多元化的公司。對於開放股權的時間，上述工作人員向記者表示：“具體時間還不確定。”

北京社科院副研究員王鵬對《證券日報》記者表示：“華為和長安汽車的合作將帶來技術的強強聯合和市場的資源共用，有望推動智慧汽車的快速發展，將對汽車市場産生積極的影響。”

加速角逐新能源

此次與華為共設新公司，也是長安汽車角逐新能源賽道的一個縮影。

2017年，長安汽車發起“第三次創業——創新創業計劃”，吹響向智慧低碳出行科技公司轉型的號角。同年，公司發佈“香格里拉”計劃，全面加速新能源轉型步伐。如今，長安汽車已行至轉型的關鍵階段。

數據顯示，今年前三季度，長安汽車營收、凈利潤分別為1082.06億元、98.82億元，分別同比增長26.78%、43.22%。在産銷方面，今年長安汽車以高於行業增幅的標準確立了年度目標——産銷253萬輛，同比增長7.8%。其中，新能源汽車實現40萬輛銷售目標。最新數據顯示，今年1月份-10月份，長安自主品牌新能源車累計銷量36.4萬輛，同比增長88.76%。

11月份以來，長安汽車在新能源業務發展上頻按“加速鍵”。前不久，長安汽車在廣州車展上發佈了自研電池品牌長安“金鐘罩”，計劃到2030年推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成不低於150GWh的電池産能。11月21日，長安汽車又與蔚來汽車簽署換電業務合作協議，計劃在推動換電電池標準建立、換電網路建設與共用、換電車型研發等方面進行合作。

上述長安汽車工作人員告訴記者：“自提出‘香格里拉’計劃以來，公司新能源業務加速發展，今年推出的一系列措施意在加速新能源市場滲透率的提升。”

按照規劃，到2030年，長安汽車要力爭實現集團銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源車銷售佔比60%以上，海外銷售佔比30%。

在國內諮詢機構Co-Found智庫研究負責人張新原看來，長安汽車今年在新能源佈局上動作頻頻，顯示出企業對未來的清晰規劃。“新成立的公司將進一步推動長安汽車在智慧化領域的技術研發和産品升級，提升企業的核心競爭力。同時，新公司也有助於長安汽車加速實現新能源汽車相關戰略目標，提升市場佔有率。”本報記者馮雨瑤