提升可靠性是智慧網聯汽車走向大規模商業化的重要基礎

近日，工業和資訊化部等五部門聯合印發《製造業可靠性提升實施意見》（下稱《意見》）。《意見》聚焦機械、電子、汽車三個重點行業，實施基礎産品可靠性“築基”工程、整機裝備與系統可靠性“倍增”工程。

可靠性是産品在規定的條件下和規定的時間內完成規定功能的能力，是反映産品品質水準的核心指標。其中，汽車的安全可靠與人民群眾生命財産息息相關。《意見》提出，從線控底盤系統、自動駕駛系統、智慧座艙系統、網聯關鍵部件以及車規級汽車晶片等方面，通過多層推進、多方協同，深入推進相關産品可靠性水準持續提升。

隨著汽車向智慧化、網聯化轉型，汽車安全可靠面臨哪些新挑戰？國家智慧網聯汽車創新中心戰略研究部部長李曉龍表示，首先，感測器、晶片等新型零部件的引入，相關産品的功能安全等級、可靠性水準、相關標準及測試能力等都需要持續完善；其次，自動駕駛功能應用，對預期功能安全提出挑戰；此外，網聯化技術的應用，引入網路安全、數據安全等新問題。這一系列問題的解決，是智慧網聯汽車真正走向大規模商業化應用的重要基礎。

“近二十年來，我國自主汽車品牌取得輝煌業績。在此過程中，汽車製造的可靠性也螺旋式上升。”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，伴隨智慧網聯、新能源車等技術顯著提升，這對汽車製造中相關産品及技術的安全性、科技內涵等提出了更高要求。

《意見》提出，支援行業協會、專業機構與企業深度合作，推進可靠性數據跨環節跨企業共用利用，開展研發設計、生産製造、用戶使用等環節的可靠性數據分析，建設可靠性基礎數據平臺，加強典型産品失效機理研究，為産品迭代優化提供技術服務。

據了解，為支援智慧網聯汽車可靠性提升，國家智慧網聯汽車創新中心開展了相關工作。李曉龍介紹説，一方面，支援産業數字化轉型，為可靠性驗證提供新的方法和工具。另一方面，打造車路雲一體化安全體系，為産業落地做好安全技術保障。此外，創新中心發揮在實驗室資源方面的優勢，探索相關産品可靠性的測試標準、測試方案，形成測試用例和數據庫，為汽車産品的可靠性驗證提供測試能力。

顏景輝表示，《意見》的發佈體現出國家對於汽車行業發展的重視，圍繞著電動化和智慧化補短板、強弱項，並給出一些具體的項目要求和指導意見。在政策引導下，將促進汽車製造業高品質發展，同時增強企業投身製造業的信心。