國內首創重載鐵路基礎設施智慧運維技術發佈

記者從國家能源集團獲悉，國內首創重載鐵路基礎設施智慧運維技術24日正式發佈，這標誌著我國智慧重載鐵路發展取得新進展，將推動我國重載鐵路進一步向資訊化、數字化、智慧化轉型，提高我國重載鐵路基礎設施運維水準。

重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路。朔黃鐵路是我國“西煤東運”第二大重載煤運通道，是國家能源運輸的“大動脈”。近年來，隨著運量提升，長大編組重載列車實現規模化常態化開行，朔黃鐵路原有的基礎設施運維模式面臨著新的挑戰。

專家認為，隨著新一輪科技革命和産業變革的發展，大數據、雲計算、網際網路、人工智慧等一系列資訊新技術與重載運輸業互相融合，對推動重載鐵路向著數字化、智慧化發展具有重要的作用。

“3年來，我們系統開展了重載鐵路基礎設施智慧運維項目研究，在基礎設施數字孿生技術、狀態智慧感知技術、智慧評估與運維決策技術等方面取得新進展，並在基礎設施一體化生産作業管控流程方面進行了優化。”國家能源集團朔黃鐵路科技部經理孟憲洪介紹，目前，智慧大腦平臺已接入既有業務系統19個，形成數據集20余個，研發新演算法132余項，構建模型15個，智慧運維繫統的五大模組可提供近800項應用功能，滿足各級用戶管理、生産工作需求。

在孟憲洪看來，重載鐵路基礎設施智慧運維繫統和智慧大腦平臺建設，彌補了傳統運維模式的不足，基礎設施維修天窗、人員、設備等資源實現共用，生産作業效率、設備品質保持能力、運營安全保障能力提升，為基礎設施設備“狀態修”推進提供了技術支撐。

“運作維護是保障鐵路安全不可或缺的舉措，以前我們都是依靠人工、經驗進行運維，勞動量大，成本較高，效率較低。”中國科學院院士、西南交通大學首席教授翟婉明表示，朔黃鐵路在重載鐵路基礎設施領域率先實現智慧運維，改變了傳統運維方式，開啟了一個技術發展新方向，對行業發展起到一定的示範作用。記者杜燕飛