技術推動變革汽車“新四化”趨勢跑出加速度

當前，縱覽全球汽車市場，隨著各類産品競爭日趨激烈，汽車企業比以往更需要創新技術，並以此加速佈局，搶佔市場先機。近兩年來，我國新能源汽車高速發展，在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車市場佔有率達到25.6%，成為我國汽車産業高品質發展的重要支撐。

隨著國內新能源汽車市場已從政策導向逐步轉變為市場導向，各大車企頻頻亮出“殺手锏”，陸續推出新技術。乘聯會報告顯示，今年上海車展開始重新恢復，是集中展示行業新技術和新産品，更是企業展示新形象的關鍵期。

中汽協數據顯示，今年1-3月份，我國純電動汽車銷量115.2萬輛，同比增長14.4%，插電式混動汽車銷量43.3萬輛，同比增長74.1%。

此前，奇瑞、長城、吉利、比亞迪、東風、廣汽等品牌，推出了一系列插電混動新品，並涵蓋了轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

此次上海車展，奇瑞旗下奇瑞、捷途、星途三大品牌紛紛推出插混車型，基於奇瑞剛剛發佈的C-DM技術打造，由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成；哈弗梟龍MAX搭載了長城汽車全新智慧四驅電混技術Hi4，專為新能源全場景高階駕駛需求設計，其中H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智慧，4（4WD）代表四驅系統；同時，比亞迪海洋網首款B+級超混轎車驅逐艦07搭載DM-i超級混動技術正式首發亮相……

中國科學院院士歐陽明高認為，“中國全面電動化轉型仍需要10年左右，5-10年內插電混動和增程電動在整個新能源汽車中的佔比會有所提升。”

國産汽車品牌在新能源賽道實現彎道超車，離不開過硬的品質和技術。天眼查數據顯示，新能源汽車相關的專利數量呈現逐年增長趨勢，其中，2020年新能源汽車專利數量申請達9900多件；2021年超1.3萬餘件；2022年超1.4萬餘件，創下歷史新高。專利申請數量年均增長19.9%。

4月18日，比亞迪仰望品牌攜旗下産品U8、U9及仰望架構亮相上海車展展臺。據悉，仰望U8定位為百萬元級高端新能源硬派越野車，基於比亞迪兩大自主研發的核心技術成果——易四方技術和雲輦-P智慧液壓車身控制系統進行設計。易四方技術能夠實現極限操穩、應急浮水、原地掉頭和敏捷轉向等場景功能。雲輦-P系統則是全球首款新能源越野車專屬的智慧液壓車身控制系統，通過五大維度50+個感測器，能夠面感知路面資訊、車身姿態、駕駛行為等，具有高識別率與高識別精度。

“中國品牌整體都非常努力，無論是比亞迪還是吉利、長城，還是長安、一汽、廣汽、上汽，大家相比較過去在技術上和産品上都有了很大的進步。”比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在接受人民網記者採訪時表示，比亞迪在過去20多年一直致力於技術研發，累計投入了上千億技術研發資金，擁有將近7萬研發人員，授權專利超過2.8萬項，所以才有一連串顛覆性技術最終應用到産品上。

上海車展期間，服務於中國長安“新四化”佈局的智慧線控底盤領域全新品牌“辰致科技”正式發佈。展會現場，辰致科技對線控底盤、新能源動力傳動、新能源熱管理等核心産品及技術成果進行了展示。其中能夠實現原地掉頭、橫向行駛、斜向行駛、四輪轉向等先進功能的滑板底盤裝置，引來廣泛關注。中國長安總裁趙非表示，辰致科技已經投入50億元用於智慧汽車底盤系統的研發，形成“重慶+上海+成都”三地研發中心，産品能力覆蓋滿足智慧汽車制動、轉向、懸架、輕量化、底盤整合的全場景服務能力。

隨著汽車行業不斷向智慧化、網聯化轉型，人車交互變得更加頻繁與形式多樣化。據億歐智庫數據顯示，截至2021年10月，中國乘用車智慧座艙滲透率為50.6%，其中中控彩屏滲透率高達97.9%，智慧語音系統和OTA的滲透率分別為86%以及50.9%。

萬物互聯時代，系統生態協同性是保障用戶體驗的重要標桿，也是各類智慧座艙發展痛點。在此背景下，華為將其在ICT及終端領域積累的經驗賦能到了鴻蒙座艙內，此次車展上，華為鴻蒙座艙迎來HarmonyOS 3升級，以超級桌面、智慧尋車、PC雙屏協同、HUD高度自適應調節等核心功能，為消費者帶來更具備生態協同及智慧的用車體驗。

AI大模型技術的快速進步，也在重塑著智慧汽車的操作交互系統，推動智慧座艙向更廣闊應用場景邁進。

車展開幕首日，阿裏集團副總裁、斑馬智行CEO張春暉宣佈，AliOS智慧汽車作業系統已接入通義千問大模型進行測試，並正式發佈斑馬智行第三代汽車AI能力體系Banma Co-Pilot，相關技術將會率先在智己汽車上落地。同時，智己汽車也正式發佈“AI4M智慧戰略”，通過“軟硬體架構”、“大規模智慧演算法”和“智慧場景體驗”三大支點，將AI變革的巨力聚向“忠於用戶出行”。

江鈴汽車股份有限公司副總裁兼新能源事業部CEO吳曉軍在接受人民網記者採訪時表示：“所有的智慧網聯化實際上是通過大數據來更大程度了解客戶的需求，這樣能夠做出更好的演算法去滿足客戶需求。”

此外，理想汽車攜理想L7，理想L8和理想L9亮相展會，併發布“雙能戰略”，將在“智慧”和“電能”全面發力。“智慧”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛將於第二季度內開啟推送，並於年底前完成100個城市的落地推送。

隨著新一輪科技革命飛速發展，汽車産業也站在了變革的關鍵節點。理想汽車商業副總裁劉傑在接受人民網記者採訪時表示，汽車行業的第一個階段由能源驅動，下一階段，將在新能源的基礎上由AI智慧技術去推動發展。AI智慧革命對於所有企業來説都是一個全新的考驗，也是突破汽車企業固有邊界的一種新的革命。（焦磊）