為啥地下車庫空蕩蕩 外面路上卻停滿了車?

市民反映：

“地下車庫有空車位，物業公司就是不讓業主的車進入。”4月3日，位於南二環太乙路立交附近的秋林苑小區一些業主向“鐘樓下·民生熱線”欄目反映，小區物業公司故意不讓業主車輛進小區地下車庫停放，還抬高車位租賃費。業主不答應，造成小區擁堵，居民出行不便。

記者調查：

4月3日上午，記者來到該小區，看到在小區東門地下車庫出入口，數輛車隔著閘桿迎面停放，堵住了通道。小區南門車輛排起長隊，從西延路輔道和小區出入路交叉口向西約50米，整個路面都停滿了車。沿小區南門地下車庫出入通道向內走，通道東邊停滿了車輛，進入車庫轉彎處，停放的一輛越野車徹底堵住了通道。

“4月2日中午，業主就開始與物業公司這樣僵持了。”秋林苑小區的李師傅説，物業公司故意不讓業主車進地下車庫，是為了賣車位。“想出去的出不去，想進來的進不來。”正在負一層自家停車位前的業主孟師傅説，他上周買了車位，但車位上一直停放著別人的車，自己的車在附近停車場停放著進不來。

記者在車庫負一層看到，近九成機械車位空置，近半數平層車位空置。既然有車位，業主為啥不能停車？幾位正在聊天的業主告訴記者，物業公司故意抬高出租價格逼業主買車位，業主不答應才出現如今的局面。

業主武女士告訴記者，小區機械車位於2019年建設完畢，但由於歷史遺留問題擱置至今。今年1月初，物業公司決定將地下車位集中處置。“以前簽訂的租賃協議到期後不再續租，1月13日起不再提供臨時停車服務。2月1日物業公司又通知説，車位自2月2日起全部銷售。”武女士説，業主想繼續租車位，物業公司拒絕受理，還以“臨停車輛禁停”為由，不讓業主的車輛進入車庫停放。由於業主車輛進不了停車場，所以等在外面的車輛導致二環輔道、西延路輔道擁堵，在交警等有關部門介入下，才暫時恢復臨時停車。物業公司近日又發通知，允許業主租賃停車位，但價格太貴。

在武女士指引下，記者看到單元樓內貼著的相關通知，通知由小區物業公司陜西華龍建工（集團）物業服務有限公司3月30日發出，內容顯示，物業公司在小區設置100個地下車庫月租停車位，其中平層車位20個，機械車位80個。採用先統計、後線上搖號形式進行車輛確定，登記截止時間為3月31日12時，線上搖號時間為3月31日。月租費分別為：機械車位租賃費600元、停車服務費150元；平層車位租賃費750元、停車服務費150元。小區地下車庫搖號每月進行一次。

隨後，記者來到物業公司辦公室，數十名業主正在和物業工作人員交涉，希望按往年標準租賃車位。個別有車位的業主抱怨自己的車無法進出小區，出行不便。記者表明身份後，一位工作人員表示經理不在，記者詢問經理聯繫方式，對方讓記者在辦公室墻上張貼的資訊表上自行尋找經理聯繫方式。記者看到資訊表上的電話號碼均為物業辦公室座機，詢問工作人員是否知道經理手機號碼，對方猶豫了一會兒表示知道。在記者等待工作人員給手機號碼時，對方又突然説“提供不了，不知道電話號碼”，其他工作人員也表示“不知道經理手機號”。

見此情況，有業主向記者提供了物業經理手機號碼，記者現場撥打兩次均未打通，遂向該手機號碼發了短信説明採訪事宜，也未收到回復。記者詢問工作人員物業經理何時回來，對方表示“不清楚”。19時許，截至發稿時，記者仍未收到小區物業經理回復。

記者當日聯繫鴻基新城沁園小區、西城芳洲、浐灞半島小區、綠地世紀城、高科廣場D座等小區業主，調查發現平層車位月租賃費+管理服務費為300元至550元，其中450元居多。機械車位月租賃費，暫未調查到數據。記者 李東峰