中新社上海5月27日電 (記者 李佳佳)在中國國産大飛機C919商業運營迎來一週年之際，27日晚間，作為全球首發用戶的中國東方航空集團有限公司正式在滬接收新增訂100架C919的首架機。該架飛機編號為B-919G，東航C919機隊規模增至6架。
5月27日，國産大飛機商運一週年之際，中國東方航空在上海接收增訂100架C919的首架機。(中國東方航空供圖)
自2023年5月28日商業首航，東航C919商業運營機隊實現了“0到1”的突破；近一年來，東航C919機隊達到5架飛機、多條航線的初步規模化運作，實現從“1到5”的突破；隨著100架“大單”的首架機交付，它正在實現從“6到100+”的突破。這標誌著國産大飛機C919大規模、大機隊的商業運營全面加快。
2023年5月28日，東航全球首架C919飛機執行MU9191航班，從上海虹橋飛往北京首都，成功完成該機型的全球首次商業載客飛行，標誌著C919的“研發、製造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業運營國産大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”走進廣大公眾。
東航創造了C919航程中的多項“第一”：第一次實現商業運作、第一次投入繁忙的京滬航線、第一次服務春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評，今年6月1日還將第一次投入境外商業航班、執飛滬港包機……東航以“先行者”姿態，持續探索C919商業運營全流程、各環節運營保障經驗。
截至2024年5月27日，東航5架C919飛機在首航當天及後續上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興及上海虹橋—西安咸陽3條航線上累計執行航班2181班，總計商業運作飛行時間6090小時，承運旅客近30萬人次。C919運作技術狀態正常，安全飛行表現良好，日利用率等指標穩步提升，綜合運營能力得到全面檢驗。
值得一提的是，今年6月1日，東航將使用C919大飛機，執飛“香港—上海”商業包機航班，承運從香港前往上海參加“滬港同心”交流活動的香港大學生，這將是C919首次境外商業飛行。(完)
