中國網新山東3月14日訊 四港聯動，e攬全球。日前，仁川南韓館，第五屆中韓(仁川)跨境電商大會完美落幕。中韓兩國跨境電商平臺及協會，中南韓際物流、電商運營及進出口貿易等企業代表和機構負責人300余人齊聚一堂，共商跨境電商新發展。韓星物流跨境電商、南韓第八跨境電商供應鏈、百馬雲倉南韓海外倉，星羽房車海外倉等16個項目簽約落地，預計帶動貿易進出口額約50億元。

　　四港聯動 打造“海運價格、空運速度”中韓“海上高速公路”

　　物流是跨境電商的生命線，是跨境電商閉環中最關鍵的一環。

　　威海作為中國海上距離南韓最近的城市，早在上個世紀90年代就率先與南韓通航。2015年3月，威海成為國內首個啟動中韓海運跨境電商的城市。三個月後，威海與南韓仁川自由經濟區被選定為中韓自貿區地方經濟合作示範區，成為我國第一個也是唯一被寫入國際雙邊自貿協定的城市。以此為契機，威海利用自身毗鄰日韓的區位優勢，提出了“四港聯動”這一創新舉措，即威海海港、空港與仁川海港、空港聯動發展的藍圖。今年2月24日，中韓多式聯運(威海一仁川)試運作諒解備忘錄生效，這標誌著“中韓整車運輸”這種多式聯運物流模式的正式啟動，貨物通關時間預計縮短5個小時左右，物流成本預計降低30%左右。

　　目前，威海擁有9條對韓海上航線，威海口岸成為中韓間海上運輸時間最短、航線密度最大、運輸成本最低、通關效率最高的“四最”口岸。除了中-韓海運物流通道，威海還開拓了中-韓-日多式聯運、威海-仁川-歐美跨境電商物流通道，成為連接中國和日韓乃至全球的重要物流節點。

　　未來，威海將全力打造海上貿易黃金通道，持續深化與南韓仁川海港空港之間“四港聯動”，打造出一條具有“海運價格、空運速度”的中韓“海上高速公路”。

　　集聚成勢 共建中韓跨境電商産業鏈和生態圈

　　自2018年獲批跨境電商綜合試驗區以來，威海市已連續舉辦五屆中韓跨境電商大會，此次是大會首次在南韓舉行，邀請嘉賓層次更高、範圍更廣，除了吸引了南韓11街、樂天、酷澎等諸多中韓主流跨境電商平臺參加外，巴基斯坦駐南韓機構、部分日本企業以及國內上海、鄭州、廣州、福建、延邊等地企業專程趕赴仁川參加活動。

　　從“請進來”到“走出去”，這無疑彰顯了威海進一步推動中韓跨境電商再上新臺階的決心和底氣。

　　這底氣從何而來?

　　除了依託“四港聯動”打造的黃金物流大通道，還有支援跨境電商産業發展的良好生態。

　　威海市規劃打造了山東省首個“全模式跨境電商創新産業園”， 搭建起“五中心、一平臺”監管服務體系，實現了跨境電商全業務模式覆蓋。同時，構建“跨境電商+海外倉+口岸倉”發展模式，南韓新世界集團、南韓酷澎平臺國內首家認證倉、阿裏速賣通出口優選倉、菜鳥進口保稅中心倉等一批電商領域的高端項目、龍頭企業在威海加速聚集。

　　在城市核心商圈和重點旅遊景點建設跨境電商保稅展示新零售體驗中心，開通“威海跨境通”線上商城，威海在跨境電商零售領域的創新之“子”越下越活。

　　“我們將不斷優化營商環境，為跨境電商人才引進、項目落地和産業發展創造更加有利的發展環境。” 威海綜合保稅區工委書記、管委主任于明濤在第五屆中韓(仁川)跨境電商大會上的致辭中這樣説道，作為威海市開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊開放區域，綜保區在威海跨境電商産業發展中承擔的角色不言而喻。

　　近年來，威海綜保區打造跨境電商聚集區，先後推動特殊區域出口、跨境電商轉口等10多項首筆首單業務，成為全省唯一一站式開展9610直購、1210保稅備貨等各種業務的園區。2019年至2021年，連續三年完成跨境電商進出口額保持全省海關特殊監管區域首位。

　　2022年，威海市跨境電商進出口額超過320億元，同比增長近20%，綜保區跨境電商服務平臺、日森國際物流園等7個項目被認定為省級跨境電商主體。

　　作為發展速度快、帶動作用強的外貿新業態，跨境電商已成為外貿發展的新動能、轉型升級的新渠道和高品質發展的新抓手。

　　風來帆速，水到渠成。在跨境電商的發展航道上，威海正全速前進，實現“買全球、賣全球”的“雙向奔赴”。(劉潔)