中國網新山東2月10日訊 “在這邊上班快6年了，一般都把車停在寫字樓下面的停車場，比如萬達廣場或者大融城，但不在他們裏面辦公，停下車還要走一段路上班，尤其是早晚高峰期需要排隊進出入停車場，到了午休時間如果開車出去，回來更是難以找到空閒車位，一天下來費用也不低。”在青島中央商務區工作的徐先生有一輛代步車，原本是為了解決上班出行問題，但是因為停車難，反而給自己增加了很多困擾。”最近，這個新停車場可以使用了，停車方便了！“徐先生感慨。

　　他口中的新停車場，是位於龍城路至敦化路路段的青島市政中央商務區地下停車場，于去年底正式投入使用，5300m²室內使用面積、790m²臨街展廳面積、463個停車泊位，這個地下平面移動的智慧停車場將更好地滿足周邊企業車主停車需求，有效緩解商務區停車難題。據了解，青島市政中央商務區地下停車場及配套工程由青島市政空間開發集團投資開發建設，佔地66255.2平方米，規劃建築面積19653平方米，其中地上3353平方米，地下16300平方米，是地上一層、地下四層的智慧綜合型停車場。

　　“明明是為了節省時間才開車，但是知道這邊不好停車，往往都要早來十分鐘左右找車位，這個新停車場裏面就很寬敞，停車時間大大縮短。”經常來這邊跑業務的居民王女士説。據了解，該停車場將傳統自走和移動機械式相結合，前三層為自走式，地下四層為機械式智慧車庫，“我們現在暫時先開放負一到負三自走車位，在負一到負三層停滿後，我們會及時開放負四層機械停車庫。”工作人員介紹。記者看到，前三層車位飽後，需要停車的車主只需將車停入升降機，其他工作就由機器人負責，此時機器人會將該車輛和停車場內的空余車位進行匹配，隨後，搬運機器人會將該車輛搬運至指定停車位，完成停車。在此停車，車主無需繁瑣操作，即可輕鬆、快速完成存取車，實現高效停車。

　　與以往的方正造型停車場不同，中央商務區停車場設計結合了中央商務區規劃發展理念，借鑒了紐約高線公園“線型空中花園”理念，在地上營造出一個波浪形公共空間，方便市民活動，全部停車泊位放入地下，在樓宇林立的密集空間中，打造公園綠地，在服務停車的基礎上為商務區提供了新的“城市會客廳”，有效改善中央商務區的空間結構。

　　“停車難”治理是近年來中央商務區服務商務樓宇和周邊企業，有效提升營商環境的有效舉措。作為商務區全新的商務配套，青島市政中央商務區地下停車場大大緩解了中央商務區周邊交通及停車壓力，助力青島中央商務區成為配套設施完善、環境綜合指數優良的商務會客廳。(通訊員 白瑜)