原標題：低油價時代悄然來臨 臨沂市油價“大戰”已打響
低油價時代悄然來臨，從5月份開始，全國成品油掀起降價潮，“兩桶油”旗下零售終端出現罕見降價，民營加油站被迫參戰。22日，記者走訪臨沂市區部分加油站發現，為了保住客源，各大加油站已掀起了一場價格大戰，汽油每升降價1元的加油站不在少數。
國營加油站：一升便宜一塊錢
22日，記者走訪發現，一升油品降價1元的國營加油站還真不少。有些加油站直接將降價活動廣告牌擺放在了加油站的明顯位置來吸引顧客，有些加油站則將優惠幅度張貼到了加油機上。
22日上午，記者在臨沂市區陶然路一中石化加油站看到，每台加油機上都張貼了一張粉紅色的紙條，上面寫著加油站內各種型號的降價幅度，92號汽油現金每升優惠5角，持卡自助每升優惠1元。
正在加油的劉先生看到優惠提醒後，禁不住詢問加油站工作人員如何辦卡。得到回復後，劉先生表示，回家就去找身份證來辦卡。“一升汽油能便宜1塊錢呢，辦卡的話，一個月能節約出不少費用。”劉先生説，他平時加油從來不固定加油站，基本上根據車內的油量隨時就近加油。以前加油有時加200元的油，加油站也就給條毛巾或一盒抽紙，現在看來，還是辦卡實惠。
劉先生還現場算起了一筆細賬，他一個月大約行駛2000公里，百公里耗油是6升，一個月需要92號汽油120升，一個月的油費按照目前的6.16元/升來算的話，就是741元。如果辦卡加油的話，一升油便宜一元錢，那麼一個月下來就能節省120元，這對於有車一族來説可以節省不少，比贈送毛巾、抽紙划算多了。
在金雀山路一家交通石化加油站，汽油每升直降6毛錢的牌子擺放在了加油站進出口的明顯位置。
該加油站一負責人表示，他們加油站日常的油品銷售價格都比國家規定的最高限價要低一些，一升汽油一般偏低0.05元至0.1元。現在各大加油站都在搞促銷，如果他們加油站不降價銷售的話，顧客肯定會有流失，他們也只好隨行就市，從4月底開始，所有型號的汽油每升比國家規定的最高限價便宜0.6元，這個促銷力度是以前從來沒有的。
民營加油站：再不降價就更賣不動啦
22日15時，在市區金雀山路一家民營加油站，前來加油的車輛並不是很多，其入口處一個大牌子上寫著“好消息，92號汽油直降1元/升。”
説起加油站的優惠措施，該加油站一位不願意透露姓名的負責人無奈地搖了搖頭。 “路對面不到300米的距離就是一家中石化加油站，人家一升汽油都便宜1塊錢了，作為民營加油站，如果再不降價的話，就更賣不動了。”該負責人説，民營加油站主要服務社會車輛，以前，他們推出了每升便宜0.25元的優惠。 後來，隨著銷量日趨降低，加油站為了促銷，又將優惠幅度提高到了每升便宜0.45元。沒想到，現在中石化搞“一升便宜一塊錢”活動，優惠力度這麼大，這樣民營加油站在價格上就失去了優勢。
該負責人説，因為國營加油站推出了優惠價格，有些顧客來到他們加油站看到價格後調頭就走，去更便宜的地方加油。為了爭取客源，他們推出了無論辦卡還是現金，每升92號汽油都便宜1塊錢，不僅如此，還會給顧客免費贈送礦泉水、毛巾等小禮品。
該負責人坦言，以前降價幅度沒有這麼大的時候，加油站的利潤還算可以，但隨著這些優惠措施的推出，加油站現在基本是保本經營。但對於這場價格戰，這名負責人表示，他們不會示弱，要不就會流失更多客源。
“如果對方把優惠幅度一升降到1.5元，那麼我們就把優惠降到每升比國家規定的最高價格便宜1.6元，絕對比對方便宜。”該負責人説，如果國有加油站不停止這樣低價運營的話，民營加油站的日子會越來越不好過，他也希望這樣的價格戰能早日結束。
“我家附近就有一個加油站，一升汽油比國家規定的最高限價便宜1.2元，已經有一個多月的時間了。”家住蘭陵縣的王女士這樣説道。
記者走訪了解到，汽油一升降價1元的加油站也不少，有些縣區民營加油站甚至打出了一升降價1.2元的優惠。
業內人士：供過於求引發價格戰
面對這場持續了一個多月的價格戰，在加油站工作20餘年的王先生表示，這主要是市場成品油供過於求造成的。
“這是油品市場供過於求的一個表現，價格戰最根本的原因就是供過於求。”王先生説，按照性質來説，目前市面上的加油站可以分成3類，分別是央企、國企和民營。價格戰其實就是爭奪市場份額。目前，市場需求份額就這麼多，而隨著原油進口權的放開，以及本地煉油廠的增多，油産量也日益增多，導致了産能過剩，供過於求。
王先生認為，可以肯定的是，在這場油價價格戰中，得到最大實惠的是有車一族。以往，民營加油站主要以低價來佔據市場，而中石化、中石油以品質來贏得市場。隨著供過於求的市場變化，為了爭搶客源，中石化、中石油不得不也打起低價牌，民營加油站要想維護客源，只能將價格放到更低，如此一來，一場爭奪客源的價格大戰就這樣悄然打響。
那麼，優惠力度這麼大，加油站還有利可圖嗎?價格戰是否會繼續打下去?王先生認為，目前，除了油品的過剩，多個地區之所以出現幅度較大的成品油降價潮，與油品批發價與零售價間價差較大，加油站利潤彈性空間較充足有直接關聯。
王先生舉了個例子，以國五92#汽油價格為例，粗略計算折合每升理論利潤在1.9元到2.3元範圍內。當降價潮發生時，部分地區動輒1元以上優惠幅度，讓加油站的利潤開始縮小，批零價差的優勢也在減弱，但為了爭奪客戶源，加油站還會絞盡腦汁應戰下去。
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低油價時代即將來臨 明天起，成品油每升下調0.2元左右
23日24時，油價調整窗口將再次開啟。業內人士預測，成品油價格每噸或降220元，成品油或現今年以來的最大跌幅。
數據顯示，截至6月21日第8個工作日，參考原油品種均價為46.27美元/桶，變化率-6.35%，對應的汽柴油零售價將下調220元/噸左右。截至22日第9個工作日變化率-6.86%，參考油種均價46.02美元，對應的汽柴油應下調235元/噸。
“本次國內成品油零售限價下調可以説是板上釘釘。”臨沂交通石化加油站一負責人稱，從目前來看，油價每升下調幅度在2毛錢左右，至於是左還是右，就看6月23日第10個工作日的變化率。
該負責人表示，本次調價過後，調價格局將改寫為“4漲6跌兩擱淺”。迄今為止，2017年累計來看，汽油下調了355元/噸，柴油下調了340元/噸。國內成品油社會庫存偏高，且消耗緩慢。當前國內汽油表現較為疲軟，柴油需求也沒有明顯改善。
另外，6月中下旬，主營單位追趕銷售任務壓力較大，因此，本輪零售價下調之後，國內汽柴油行情仍將延續下行走勢，低油價時代將來臨!
