中國網山東東營4月12日訊（孫川） 近日，山東省政府發佈《山東省城鎮體系規劃(2011-2030年)》，明確了中心城市分四級，城鎮空間佈局分為“雙核、四帶、六區”。其中東營被列入三級，為市域中心城市。
2017年3月，《規劃》經國務院同意由住建部批復實施，是山東省第一個到2030年的法定空間規劃，為今後推進省域“多規合一”、建立空間規劃體系打下了良好基礎。《規劃》明確到2030年，全省城鎮人口約8000萬人，城鎮化水準達到75%左右。
《規劃》明確，中心城市分四級，一級為區域中心城市，包括濟南、青島;二級為地區中心城市，包括淄博、煙臺、濰坊、濟寧、臨沂;三級為市域中心城市，包括棗莊、東營、泰安、威海、日照、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤;四級為縣級市和縣城。《規劃》要求，山東省建制鎮將實行差異化發展，積極推動擴權強鎮事權改革，因地制宜建設特色小鎮。培育壯大國家重點鎮和省級示範鎮，發展成為縣域次中心，推動具備條件的有序設市。
鄉村居民點將按照“發展新社區，建設新農村，保護老村落”的總體思路，進行統籌安排和合理佈局，到2030年形成7000個農村新型社區、5000個中心村、4000個特色村。
同時，《規劃》還明確了“雙核、四帶、六區”的城鎮空間佈局，其中東營-濱州為六個城鎮密集區之一，將通過加快人口産業集聚，促進一體化發展，形成全省新型城鎮化的核心載體。
《規劃》確定了梯次分明的城鎮規模結構。到2030年，城區人口500-1000萬的特大城市有濟南、青島;300-500萬的I型大城市有淄博、煙臺、臨沂;100-300萬的II型大城市有棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、德州、聊城、濱州、菏澤;50-100萬人的中等城市26個，50萬人以下的小城市58個;10萬人以上的建制鎮20個左右，5-10萬人的建制鎮60個。
綜合交通體系方面，《規劃》明確了“四縱四橫”鐵路運輸主骨架、“兩橫四縱”高速鐵路網和“八縱四橫一環八連”高速公路網，並對機場和港口佈局進行了協調，完善綜合交通樞紐體系。
初審編輯 馮琳婷
