濟萊城際鐵路將南延至臨沂 預計2020年投入運營

　　30日上午，濟萊城際鐵路南延座談會舉行。會議就積極推動濟萊城際鐵路南延至臨沂等相關事宜進行了溝通對接，並初步達成共識。臨沂市委副書記、市長張術平出席座談會並講話。

　　在聽取了濟萊城際鐵路南延、魯南高鐵建設等情況彙報後，張術平指出，濟萊城際鐵路南延至臨沂，將實現萊蕪、臨沂互聯互通，對加強兩地城市互動、産業發展等具有積極促進作用;也是我市構建立體大交通的有益補充，將使臨沂高鐵網路更加密集、出行更加高效。希望兩市攜起手來，協同推進，積極開展前期研究工作，形成規劃方案後報省政府，並爭取國家發改委、中國鐵路總公司將該項目列入鐵路規劃後儘快實施。要統籌協調推進魯南高鐵、京滬高鐵二通道和濟萊城際鐵路南延工程建設，做好頂層設計，力爭實現零距離換乘、高水準運營。

　　據了解，萊蕪至濟南城際鐵路，預計在2020年年底就能投入運營。未來，濟萊城際鐵路將成為京滬高鐵、京滬高鐵二線之間的快速連接通道。屆時，臨沂人將直接北上濟南、北京。

　　名詞解釋

　　城際鐵路

　　城際鐵路的定義，早期沒有時速規定，認為城鐵是中短距離客運專用鐵路，2015年3月1日起實施的《城際鐵路設計規範》規定：城際鐵路是指專門服務於相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200公里/小時及以下的快速、便捷、的交通設施，這種新規定裏，京津城鐵等城際高速鐵路從城鐵領域劃歸到區域鐵路領域，城鐵屬於中級型快速鐵路。

　　城際鐵路線路長度一般介於50公里-200公里之間;城際鐵路車站間距一般為10公里-50公里。