7月1日起，全國鐵路將迎來運作圖大調整，備受關注的寶雞至蘭州高鐵將開通運營，四縱四橫國家高鐵網將完成最後一塊拼圖，新疆人坐動車一日內可通達上海、廣州等地。
6月11日，記者查詢各鐵路局“七一”調圖資訊了解到，杭州、上海、徐州、濟南、廣州、長沙及武漢等城市將首次開行至蘭州的高速動車組列車，這意味著蘭新高鐵將融入全國高鐵網，新疆人坐動車到達蘭州後，可以快速換乘高鐵通達內地。
上海鐵路局發佈的調圖資訊顯示，下月起，共有4對高速動車組列車可直達蘭州西。分別為：蘭州西-徐州G2028/G2027次1對；濟南西-蘭州西G1833/G1834次1對；蘭州西-杭州東G1876/3、G1874/5次1對；上海虹橋-蘭州西G1912/3、G1930/27次1對。
開行後，杭州、上海、徐州至蘭州的列車運作時間將縮短一半以上，旅時分別為10小時59分、10小時38分和6小時58分。
根據廣鐵集團發佈的調圖資訊，將首次開行廣州南-蘭州西G96/7、G834/1次動車1對，旅時10小時28分；開行長沙南-蘭州西G864/5、G866/3次動車1對，旅時10小時25分。運作時間同樣縮短一半以上。
武漢鐵路局的調圖資訊顯示，預計武漢至蘭州也將首次開通直達高鐵，全程最快7小時。
目前，烏魯木齊至蘭州西的動車共有5對，均為早晨出發，運作時間在11小時至12小時之間，晚上抵達蘭州西。換乘蘭州西開往其他城市的高鐵後，都可以在第二天之內抵達，大大縮短新疆到內地的時間。
2012年開工建設的寶蘭高鐵，計劃今年7月開通運營。
這條高鐵雖説遠離新疆，但對於蘭新高鐵進入全國高速鐵路網卻至關重要，是蘭新高鐵進入全國高速鐵路網的“卡脖子”路段。
蘭新高鐵于2014年12月26日全線開通運作，結束了新疆不通高鐵的歷史。但遺憾的是，從烏魯木齊坐高鐵前往內地，最遠也只能到蘭州，因為從蘭州至寶雞的高速鐵路還在建設中，蘭新高鐵尚未融入全國高鐵網路。
只要寶蘭高鐵通車，就可以從蘭州經寶蘭高鐵直達西安，進而進入內地高速鐵路主網，向東可達北京、上海方向，向南可達廣州、深圳等地，沿途可穿越多個中部省份。
記者了解到，寶蘭高鐵是我國“四縱四橫”高鐵網路中的重要一橫——徐州至蘭州高速鐵路的一部分，寶蘭高鐵開通運營後，徐蘭高鐵將實現全線貫通，屆時華東與西北將首次通過高鐵相連，蘭新高鐵就可以沿著蘭州至西安、鄭州進入全國“四縱四橫”高鐵網格。
據了解，去年9月10日，鄭州至徐州高速鐵路開通運營，我國東部、中部、西部和東北四大板塊實現高鐵互聯互通。此次徐蘭高鐵貫通後，可經京滬高鐵與長三角地區高速鐵路網銜接，縮短長三角與中西部等地區的時空距離。
寶蘭高鐵設計時速250公里，通車後，將大幅壓縮烏魯木齊至內地城市間的旅行時間，同時將為新疆人出行提供更加便捷的出行選擇。屆時，從烏魯木齊出發，24小時之內可以抵達我國中東部大部分城市。
