特價機票“退改簽” 為何票款被全扣
美團訂票截圖
廣西新聞網（記者王世傑）8月4日，南寧市民陸女士通過美團購買了兩張特價機票，因行程改變她提前一週退票，但只得回了機建燃油費。航空公司及業內人士表示，此退票規定屬市場行為；美團方面表示，這是按照航空公司規定執行。南國法援律師指出，如果退掉的特價票，航空公司再次等價或高價賣出，就應該按原特價退還消費者。
遭遇：
提前一週退票，特價機票全扣
8月4日，陸女士通過美團購買了8月20日廣西北部灣航空公司南寧至貴陽的兩張機票，總款為538元。後因行程改變需要退票，結果每張機票只獲退50元的機建燃油費。
陸女士是第一次通過美團購買機票，在點擊“預訂”按鍵前沒有查看過退改簽説明。在得知只能退機建燃油費後，她在網上查詢了相關退票資訊，對於折扣比較低的機票，一些航空公司的確標明只退機建燃油費。對此，她表示不能理解。
航空公司：
業內普遍現象，規則約定俗成
15日上午，北部灣航空公司客服人員解釋，不同折扣的客票退改簽的費用是不一樣的，4折以下的客票，航班正常情況下退票是票面額全扣，只能退回50元的機建燃油費。
北部灣航空公司品牌中心的黃先生説，在美團官方旗艦店的機票價格，哪些可以退改，可以退多少，都已經明確標注，而且，這些提示是很清晰的。 黃先生説，目前國家對機票退改簽沒有統一規定，基本是各航空公司根據具體的市場情況來定。他説，特價機票的退改簽規定，是行業內一個普遍現象，可以説是約定俗成的規則，以行政或法律來硬性規定的情況還比較少。
對陸女士的遭遇，美團華南區負責人陳女士回復稱，美團點評是按照航空公司退改簽規定為消費者提供退改簽服務的。至於在特價機票預訂頁面，“退改簽”提示的設置是否存在缺陷，這方面有業內標準，當然，産品本身也在不停地更新換代。
業內人士：
沒有統一規定，都是市場行為
在查詢多家航空公司後，記者發現，各航空公司收取的退票手續費並非固定，而是與機票折扣和辦理時間相聯繫的：機票折扣越低，退票手續費越高；退票的時間越早，被扣的錢越少。 中國航空運輸協會法律委員會的李先生説，航空票價等已完全放開，都是市場行為。各航空公司如何經營，特價機票如何退，都有各自的考慮，航空協會也不干預。如果有統一規定，就會涉嫌壟斷。他認為，消費者在享受特殊優惠的同時，也要承擔相應的風險。購買了特價機票，就等於認同對方的條件。
律師：
本著公平原則，換角度看問題
“如果單純從消費角度看，可以認為涉嫌違反消費者權益保護法；如果從合同角度看，網站或客戶端一般都有對特價票的處理提示，這屬於合同的約定，也是受法律保護的。”南國法援律師張煥東認為，客戶退票而經營者不給退錢的理由是他們可能有損失，因此還可以從另一個角度分析問題：對於已經退掉的特價票，如果經營者已經再次賣出，並且是高於或原價賣出，那麼經營者就沒有損失，應當原價退給之前的消費者；如果退回的特價票沒有售出或低於原價售出，不退也是合理的，這是公平原則。
8月21日淩晨，陸女士説，航空公司已經回復，“他們只同意幫我把問題提交上級部門，並願意贈送一個飛機模型，我沒接受”。
